Обкатка - двигатель
Cтраница 3
Процесс обкатки двигателя обычно протекает следующим образом. [31]
Процесс обкатки двигателя состоит из двух этапов. Первый этап - обкатка на холостом ходу в течение 35 мин и второй этап - обкатка на автомобиле в течение первой 1 000 км пробега после ремонта двигателя. [32]
Поэтому обкатку двигателей проводят в два этапа. Первые, наиболее ответственные, часы приработки проводят на стендах по специальному режиму, установленному техническими условиями для двигателя каждой марки. Последующую обкатку двигатель проходит в условиях эксплуатации с пониженной нагрузкой и также по специальному режиму, определенному для каждой машины. [33]
При обкатке двигателя с таким маслоприемником надо тщательно следить за давлением масла в системе и ни в коем случае не допускать падения его ниже 1 кг / см2 при 1000 об / мин. Понижен - ное давление в системе указывает на необходимость замены чрезмерно засорившегося чехла маслоприемника чистым. [34]
 |
Условия обкатки двигателя. [35] |
При обкатке двигателя температура ох-лаждаюшей жидкости выдерживается 85 - 90 С. [36]
При обкатке двигателей используют: масло, применяемое при эксплуатации; маловязкое масло, чаще индустриальное масло 30; специальное обкаточное масло, в составе которого имеются присадки, ускоряющие прирабатываемость поверхности и препятствующие возникновению задиров. [37]
При обкатке двигателя с непрерывным повышением числа оборотов ( линия Б) процесс приработки поверхностей закончился через 32 - 35 мин. С поверхности трения было снято 1 78 г металла. Износ поверхностей трения после обкатки оценивается как tga 0 10, а износоустойчивость в - 0 - 70 - Ю 0 условных единиц. [38]
При заводской обкатке двигателей ВТЗ на масле ОМ-2 установлена возможность сокращения длительности обкатки с 70 до 60 мин при одновременном улучшении качества приработки трущихся деталей двигателя. [39]
При обкатке двигателей внутреннего сгорания контролируется подача топлива, а при синхронизации их работы определяется режим числа оборотов вала двигателя в соответствии с показаниями приборов сравнительного расхода топлива, устанавливаемых на силовых агрегатах. [40]
Как производится обкатка двигателей после ремонта. [41]
Поэтому для обкатки двигателя следует выбирать такой стенд, номинальное число оборотов которого не намного превышало бы синхронные обороты электрической машины стенда. Холодную обкатку двигателей следует проводить на более высоких оборотах, по возможности также близких к синхронным. [42]
Применяемое для обкатки двигателей масло в первую очередь должно быть жидким с тем, чтобы сразу же после пуска двигателя оно могло проникнуть во все малые зазоры новых двигателей и обеспечить достаточную смазку подшипников и стенок цилиндров. [43]
Технологический процесс обкатки двигателей с применением присадки АЛП-4д выполняют на следующих режимах. [44]
Во время обкатки двигателей запрещается проводить регулировки на работающем двигателе, за исключением регулировок карбюратора и угла опережения зажигания на карбюраторном двигателе. [45]
Страницы: 1 2 3 4