Cтраница 2
Анализ аварий на нефтепроводах объединения, осуществленный за последние девять лет, показал, что они распределяются неравномерно на участках между НПС. Перегон разделяется равномерно на четыре отрезка, с относительной длиной каждого 25 % общей длины участка ( / 0, где 0 - расстояние между двумя соседними насосными станциями ( НС); - расположение места аварийной точки относительно НПС. [16]
Анализ аварий, в производстве сероуглерода, происшедших в различные периоды, позволяет выделить наиболее частые причины загораний, хлопков и взрывов. [17]
Анализ аварий, происшедших при эксплуатации газопроводов, показывает, что более 40 % из них вызвано нарушениями правил устройства газопроводов и правил безопасности при монтажных и ремонтных работах. Зарегистрированы случаи разрушения трубопроводов с газообразным и жидким хлором, аммиаком и другими газами, транспортными средствами с негабаритными грузами, что приводило к загазованности территории предприятий, а в ряде случаев и жилых районов. К авариям приводит несвоевременный и некачественный контроль состояния трубопроводов в период их эксплуатации. [18]
Анализ аварий, завершающихся взрывом паро-газовоздушны смесей в помещениях и на открытых установках, показывает, чтс большинство из них является следствием ряда упущений или неправильных действий обслуживающего персонала, неисправное или несовершенства отдельных видов оборудования, контрольно измерительных приборов и приборов автоматики. [19]
Анализ аварий, происшедших за 10 последних лет, показал, что наибольшее число взрывов ( 28 %) приходится на агрегаты, в которых происходят размол и перемешивание измельченных продуктов в мельницах, вальцах, реакторах; значительное число аварий ( 22 %) связано со взрывами в сушильных установках, в которых для сушки продуктов применяют нагрев; 25 % взрывов приходится на агрегаты, в которых всегда имеется пылевоздушная смесь. Остальное число взрывов приходится на электрофильтры, пылепроводы, а также локальные объемы отдельных помещений. [20]
Анализ аварий, происшедших от разрядов статического электричества, показывает, что большинство взрывов и пожаров относится обычно к зимнему времени, когда относительная влажность низка. При повышенной влажности увеличивается поверхностная проводимость веществ. Поэтому в производствах увлажняют воздух до 70 % относительной влажности и выше. [21]
Анализ аварий и неполадок, отмеченных при пуске и эксплуатации, многотоннажных агрегатов, показывает, что 10 - 15 % ( от общеп количества аварий) приходится на ошибки проектов, 14 - 16 % - на ошибки при строительстве и монтаже оборудования, 56 - 61 % - на дефекты оборудования, машин, арматуры, КИП и 13 - 15 % - на ошибки обслуживающего персонала. Большинство аварий, пожаров и взрывов ( 80 %) вызвано утечками горючих газов из различного технологического оборудования. [22]
Анализ аварий, происшедших в системах транспортировки жидкого аммиака, показывает, что безаварийная работа этих систем зависит как от выбора средств защиты, так и от качества эксплуатации. Величина аварийных потерь зависит от места и размера аварии, скорости ее обнаружения и устранения. Опасность, которую представляет собой пролившийся аммиак, иллюстрируется следующими примерами. [23]
Анализ аварий показывает, что строгая регламентация всех сливо-наливных и других операций на складах сжиженных газов и ЛВЖ позволяет дисциплинировать производственный персонал и резко уменьшить число нарушений режима эксплуатации. По-видимому, следует распространить положительный опыт организации безопасной эксплуатации основных технологических цехов на склады сжиженных газов и ЛВЖ и сливо-наливные станции. В любом случае должно быть категорически запрещено выполнение нерегламентированных слнво-наливных и других опасных операций. При необходимости выполнения непредусмотренных проектом операций следует сначала разработать требуемую техническую документацию и обучить производственный персонал правилам безопасного ведения предполагаемых работ. [24]
Анализ аварий в производстве сероуглерода, происшедших в различные периоды, позволяет выделить наиболее частые причины загораний, хлопков и взрывов. [25]
Анализ аварий, происшедших при эксплуатации газопроводов, показывает, что более 40 % из них вызвано нарушениями правил устройства газопроводов и правил безопасности при монтажных и ремонтных работах. Зарегистрированы случаи разрушения трубопроводов с газообразным и жидким хлором, аммиаком и другими газами, транспортными средствами с негабаритными грузами, что приводило к загазованности территории предприятий, а в ряде случаев и жилых районов. К авариям приводит несвоевременный и некачественный контроль состояния трубопроводов в период их эксплуатации. [26]
Анализ аварий, завершающихся взрывом паро-газовоздушных смесей в помещениях и на открытых установках, показывает, что большинство из них является следствием ряда упущений или неправильных действий обслуживающего персонала, неисправности или несовершенства отдельных видов оборудования, контрольно-измерительных приборов и приборов автоматики. Аварии с момента их возникновения проходят определенные стадии, на каждой из которых их можно локализовать и тем самым предотвратить взрывы. [27]
Анализ аварий, происшедших за 10 последних лет, показал, что наибольшее число взрывов ( 28 %) приходится на агрегаты, в которых происходят размол и перемешивание измельченных продуктов в мельницах, вальцах, реакторах; значительное число аварий ( 22 %) связано со взрывами в сушильных установках, в которых для сушки продуктов применяют нагрев; 25 % взрывов приходится на агрегаты, в которых всегда имеется пылевоздушная смесь. Остальное число взрывов приходится на электрофильтры, пылепроводы, а также локальные объемы отдельных помещений. [28]
Анализ аварий, происшедших от разрядов статического электричества, показывает, что большинство взрывов и пожаров относится обычно к зимнему времени, когда относительная влажность низка. При повышенной влажности увеличивается поверхностная проводимость веществ. Поэтому в производствах увлажняют воздух до 70 % относительной влажности и выше. [29]
Анализ аварий и неполадок, отмеченных при пуске и эксплуатации многотоннажных агрегатов, показывает, что 10 - 15 % ( от общего-количества аварий) приходится на ошибки проектов, 14 - 16 % - на ошибки при строительстве и монтаже оборудования, 56 - 61 % - на дефекты оборудования, машин, арматуры, КИП и 13 - 15 % - на ошибки обслуживающего персонала. Большинство аварий, пожаров и взрывов ( 80 %) вызвано утечками горючих газов из различного технологического оборудования. [30]