Анализ - авария
Cтраница 4
Анализ аварий и случаев брака на ряде электростанций высокого давления показывает, что иногда используются трубы из углеродистой стали в местах, где должны применяться трубы из легированной стали. [46]
Анализ аварий в ООО Баштрансгаз за 1995 - 99 гг. показал, что среднее время, необходимое для перекрытия газопровода после аварии составляет до 4 часов. А на многониточных участках газопроводов при открытых перемычках не представляется возможным точно определить газопровод, на котором произошел разрыв. При разрыве с возгоранием в течении 5 - 10 мин происходит разрушение вдольтрассовых ЛЭП и дистанционное управление линейными кранами становится невозможным. Таким образом, наиболее эффективным и перспективным способом является использование цели линейных кранов, оборудованных системой АЗК. В то же время 95 % эксплуатируемых линейных кранов на магистральных газопроводах не имеют или имеют неработоспособные системы аварийного закрытия крана. Отечественные заводы по производству запорной арматуры не комплектовали краны системой АЗК, хотя в Правилах технической эксплуатации магистральных газопроводов было заложено требование об оснащении всех линейных кранов системами АЗК. [47]
Анализ аварий в ООО Баштрансгаз за 1995 - 99 гг. показал, что среднее время, необходимое для перекрытия газопровода после аварии составляет до 4 часов. А на многониточных участках газопроводов при открытых перемычках не представляется возможным точно определить газопровод, на котором произошел разрыв. При разрыве с возгоранием в течение 5 - 10 мин происходит разрушение вдольтрассовых ЛЭП и дистанционное управление линейными кранами становится невозможным. Что касается использования линейных кранов с системами аварийного закрытия ( АЗК), то они еще не нашли широкого распространения в магистральном транспорте газа. [48]
 |
Основания под трубы. [49] |
Анализ аварий на канализационных сетях дает основания для вывода, что основными причинами имевшихся деформаций и разрушений труб явилось назначение несоответствующих для местных условий оснований под трубы и каналы. [50]
Анализ аварий и несчастных случаев в шахтах при применении электрооборудования показывает, что около 20 % их происходит из-за недостаточной механической и электрической прочности кабеля и несовершенной конструкции. [51]
Анализ аварий и несчастных случаев, происшедших на газотранспортных предприятиях, показывает, что большинство из них - следствие недостаточных знаний правил техники безопасности и безопасных методов работы. Одним из мероприятий, направленных на предотвращение травматизма, является улучшение процесса обучения и подготовки рабочих по вопросам охраны труда. [52]
Анализ аварии на четвертом блоке Чернобыльской АС показал, что, несмотря на значительные усилия проектировщиков и конструкторов оборудования и зданий АС по обеспечению надежности и безопасности их эксплуатации, не исключена вероятность возникновения различного типа экстремальных условий, приводящих к выбросу некоторых параметров АС за пределы области допустимых состояний. [53]
Страницы: 1 2 3 4