Обмотка - управление - двигатель
Cтраница 3
Здесь /, - обмотка возбуждения управляемого двигателя; / 2-обмотка возбуждения генератора; У - обмотка управления двигателя; Г - генераторная обмотка AT. Ротор общий и выполнен в виде тонкостенного немагнитного стакана. [31]
 |
Частотные характеристики мостовых тахометрических схем. [32] |
При соответствующем выборе параметров трансформатора, нагруженного на сопротивление, нули и полюса операторного изображения сопротивления обмотки управления двигателя могут быть скомпенсированы нулями и полюсами операторного изображения сопротивления схемы замещения первичной обмотки нагруженного трансформатора. [33]
 |
Схема тахометри-яеского моста с нагруженный трансформатором. [34] |
На рис. V-27 приведена схема тахометрического моста с трансформатором, первичная обмотка которого включена в смежное с обмоткой управления двигателя плечо моста, а вторичная нагружена на активное сопротивление. [35]
На рис. 8 - 26 показан пример схемы включения транзисторов, используемой для получения двухтактного выходного сигнала на обмотке управления двигателя. [37]
Регулирование скорости в двигателях-усилителях осуществляется за счет изменения подводимого напряжения, регулируемого магнитным усилителем, включенным последовательно с обмоткой управления двигателя. [38]
 |
Схема следящего привода по системе тирнсторный усилитель - двухфазный асинхронный двигатель. [39] |
Таким образом, при наличии ошибки следящего привода появляется напряженке Ш ( 2U) усилителя, создается напряжение на обмотке управления ОУ двигателя соответствующей фазы и - возникает соответствующее напряжение на обмотке возбуждения 0В двигателя. При изменении фазы ошибки изменяется фаза управляющего напряжения на обмотке управления и изменяется направление вращения двигателя. [40]
АДП-263А с последовательно включенным конденсатором Су, который применяется для получения требуемого сдвига фазы управляющего напряжения и компенсации индуктивного сопротивления обмотки управления двигателя. [41]
Затем на сетку электронной лампы Л; лампа открывается и в ее анодной цепи, а следовательно, и в обмотке управления Wy двигателя возбуждается переменный ток, пропорциональный напряжению рассогласования. [42]
 |
Схемы включения обмотки управления двигателя и резонансного конденсатора. [43] |
Эквивалентные параметры R3 и La, определенные при частоте питания двигателя о0, используются для расчета величины резонансной емкости, подключаемой к обмотке управления двигателя. [44]
Преобразуемый сигнал с выхода вторичной обмотки трансформатора Тр2 подается через ограничивающие сопротивления Rt, Rs на сетки фазочувствительного каскада, на выходе которого включена обмотка управления двигателя РД-09. Рычаг через зубчатую передачу связан с движком реостатного задатчика Лзад. Таким образом, с выхода Д3ад выдается сигнал, функционально связанный с входным сигналом. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5