Обмотка - якорь
Cтраница 3
Обмотка якоря у двигателей Д12 - Д814 волновая, у двигателей Д816 - Д818 - лягушачья. [31]
 |
Технические данные генераторов постоянного тока серии ГП.| Габаритные и установочно-при. [32] |
Обмотка якоря - петлевая двухслойная, из медного провода прямоугольного сечения. [33]
Обмотка якоря волновая, выполнена прямоугольным проводом и закреплена проволочным бандажом или бандажом из стекло-ленты. [34]
 |
Обозначение выводов обмоток. [35] |
Обмотка якоря закладывается в пазы, проштампованные у внешней поверхности якоря, и закрепляется либо клиньями, либо проволочными стальными бандажами. Обмотка якоря является замкнутой на себя барабанной обмоткой и выполняется в виде петлевой или волновой обмотки. [36]
Обмотка якоря является важнейшим элементом машины. Стоимость материалов, затрачиваемых на изготовление обмотки и ее укладку, составляет примерно 50 % от всей стоимости машины. Срок службы машины почти всегда определяется сроком службы обмотки якоря, которая работает в тяжелых условиях и должна иметь необходимую электрическую, механическую и термическую прочность. [37]
Обмотка якоря, состоящая из таких секций, называется стержневой. [38]
 |
Лист сердечника якоря.| Форма пазов сердечника якоря.| Устройство коллектора.| Коллекторы на пластмассе. [39] |
Обмотка якоря 9 ( см. рис. 1.7) состоит из секций ( катушек), выполненных из медного изолированного провода круглого или прямоугольного сечения. [40]
 |
Пазы якоря в разрезе. [41] |
Обмотка якоря состоит из секций, концы которых припаиваются к пластинам коллектора. [42]
Обмотка якоря характеризуется: числом секций S; числом пазов 2; числом секций, приходящихся на один паз, un - S / z и другими параметрами. К каждой коллекторной пластине присоединяется начало одной и конец другой секции. [44]
 |
Схема соединения секций обмотки якоря петлевого типа.| Схема соединения секций обмотки якоря волнового типа. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5