Обмотка - якорь - машина - постоянный ток
Cтраница 4
В отличие от обмоток якоря машин постоянного тока обмотки статоров машин переменного тока являются незамкнутыми. В трехфазных машинах они состоят из трех отдельных частей ( фаз), которые с помощью дополнительных проводов соединяются между собой звездой или треугольником. [46]
По схеме соединения проводников обмотки якоря машин постоянного тока разделяются на простые петлевые, простые волновые, сложные петлевые, сложные волновые и лягушачьи. Свое название петлевые и волновые обмотки получили по форме, которую они образуют при последовательном соединении секций; первые имеют форму петель, вторые - форму волн. [47]
Чему равен коэффициент кратности обмотки якоря машины постоянного тока. [48]
 |
Схема подключения обмотки якоря к прибору ЕЛ. [49] |
Для проверки правильности выполнения обмотки якоря машины постоянного тока зажимы аппарата соединяют с электродами, прижатыми к пластинам коллектора. [50]
Испытательные напряжения междувит-ковой изоляции обмоток якорей машин постоянного тока не зависят от номинального напряжения и определяются из расчета среднего напряжения между соседними коллекторными пластинами, которое не должно превышать 24 В. Для электромашинных возбудителей, рассчитанных на фокусировку возбуждения, при которой напряжение может превышать 130 % номинального, испытание проводят при предельном напряжении фор-сировки, но время испытаний сокращается до 1 мин. [51]
Сложность технологии изготовления катушек обмотки якоря машин постоянного тока определяется тем, что пазы якоря выполняются крайне тесными и требуют высокой точности изготовления пазовой части катушек якоря с допусками 0 1 - 0 2 мм. Кроме того, для удержания обмотки на якоре на нее в нескольких местах наматываются бандажи из стальной проволоки. [52]
 |
Электронагревательный утюг для нагрева пазовой части катушки под прессовку. [53] |
Вторая изолировка шаблонных катушек обмотки якоря машин постоянного тока из круглого и прямоугольного обмоточных проводов по своему технологическому процессу мало чем отличается. [54]
На рис. 52 изображен чертеж катушки обмотки якоря машины постоянного тока. Катушка состоит из пяти секций, как показывает число выводных концов. На чертеже показаны четыре изображения катушки: в середине чертежа - вид на катушку сверху, на правом изображении - вид на торец катушки со стороны коллектора, на левом - вид со стороны привода и вверху - продольный разрез якоря с уложенной на нем обмоткой. [55]
На рис. 5.1 представлена торцовая схема обмотки якоря машины постоянного тока. К какому типу относится обмотка, сколько в ней параллельных ветвей. [56]
На рис. 5.4 представлена развернутая схема обмотки якоря машины постоянного тока. [57]
Чем, отличается процесс намотки на шаблон катушки обмотки якоря машины постоянного тока от намотки катушек обмотки статора. [58]
Как было указано ранее, в настоящее время обмотки якорей машин постоянного тока выполняются в виде двухслойных обмоток. Если число секций обмотки небольшое, то число пазов берут равным числу секций. [59]
Почему, в отличие от синхронной машины, обмотку якоря машины постоянного тока располагают на роторе, а магнитные полюса - на статоре. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5