Наружная обойма

Cтраница 1

Идеальная внешняя характе - [ IMAGE ] Действительная внешняя ристика комплексной гидропередачи характеристика комплексной гидропередачи.| Схема муфты свободного хода.| Схема комплексной гидропередачи. [1]

Наружная обойма имеет лазы с наклонными плоскостями. [2]

Муфта свободного хода стартера СТ-20. / - втулка. 2 н 7-сильные ролики. 3 - наружная обойма. 4 - итестерня включения стартера. 5 - толкатели. 6 - пружины. S - внутренняя обойма. [3]

Наружная обойма 3 жестко связана с шестерней 4 стартера. [4]

Наружные обоймы нагружают осевыми усилиями, 3 - 4 раза измеряют зазор между ними и берут его среднеарифметическую величину - 0 02 мм. [5]

Схема расположения отпечатков на зубьях конических шестерен глав-нон передачи. [6]

Наружная обойма этого подшипника должна быть запрессована до упора в торец зубьев коронной шестерни. [7]

Опорно-поворотное устройство. а - автокрана К-46, б - шариковое, в-роликовое. / - опорный круг, 2 - зубчатый венец, 3 - центральная цапфа, 4 - опорный каток, 5 - ось катка, 6 - балансир, 7 - ось балансира, 8 - кронштейн, 9 - болты, Ю - верхнее кольцо, II - шарики, 12 - нижнее кольцо, 13 - внутренняя обойма, 14 - неповоротная рама крана, 15 - уплотнение, 16 - прокладка, 17 - пресс-масленка, 18 - внутреннее кольцо с зубчатым венцом, 19 - ролик, 20 - рама поворотная. [8]

Наружная обойма, состоящая из верхнего 10 и нижнего 12 колец, прикреплена к поворотной раме и вращ тся вместе с ней. [9]

Наружная обойма ( кольцо) подшипника качения с корпусом собирается скользящей посадкой и имеет некоторый зазор. Это позволяет наружной обойме во время работы станка менять свое положение относительно посадочного места в корпусе, благодаря чему достигаются облегченная сборка узла и более равномерное срабатывание деталей. Излишний натяг при сборке может оказаться вредным. [10]

Наружные обоймы последних закреплены в ступице турбинки. [11]

Типовая конструкция ГТКМ НАТИ.| Типовая конструкция ГТКМ НАМИ. [12]

Наружная обойма муфты соединена шлицами с направляющим аппаратом. [13]

Наружная обойма роликоподшипника фиксируется буртиком крышки 18 при помощи набора прокладок 20 и 21 из прессшпана толщиной 0 35 и 0 5 мм. Внутренняя обойма подшипника упирается во втулку 24, торец которой должен находиться в одной плоскости с буртиком рабочего валика, при этом должен быть соблюден размер 120 0 1 мм. [14]

Наружная обойма сальника зажимается межд шестерней коленчатого вала и ступицей шкива ремня вентилятор Передняя крышка устанавливается на картонную прокладку, наклг дываемую на пластину, прикрепляемую к передней плоскости блокг Болты крышки рекомендуется затягивать динамометрическим ключо выдерживая величину крутящего момента 1 5 - 2 0 кем. [15]

Страницы: 1 2 3 4