Ходовое оборудование

Cтраница 1

Ходовое оборудование предназначено для передачи нагрузок на опорное основание и для передвижения машин. [1]

Ходовое оборудование включает взаимодействующий с опорным основанием движитель, подвеску и опорную раму или оси, а в самоходных машинах, кроме того, механизм передвижения. По типу движителя ходовое оборудование подразделяют на гусеничное, шинноколесное, рельсоколесное и специальное. [2]

Ходовое оборудование служит для перемещения машин. У некоторых машин, например у катков, оно одновременно является и рабочими органами. [3]

Ходовое оборудование в гидравлических экскаваторах применяется двух типов - гусеничное и пневмоколесное. Наиболее распространенным является гусеничное ходовое оборудование. При работе экскаваторов на слабых и болотистых грунтах применяется гусеничное оборудование с увеличенной опорной поверхностью гусениц. [4]

Ходовое оборудование служит для перемещения машины в процессе работы п для ее передвижения па новое место. Оно состоит из движителя и устройств ( подвесок), соединяющих его с ходовой рамой п корпусом. [5]

Ходовое оборудование ( см. рис. 143) состоит из четырех гусеничных тележек с индивидуальными приводами и механизма разворота из двух одинаковых агрегатов, один из которых служит для разворота передней пары гусеничных тележек, другой - задней пары. [6]

Ходовое оборудование - гусеничное или колесно-гусеничное. [7]

Ходовое оборудование состоит из металлоконструкций нижней рамы и ходового механизма, гусеничных рам и гусеничного движителя или осей и колес, или лыж шагающего хода. [8]

Ходовое оборудование должно обеспечивать достаточную силу тяги и необходимую скорость движения при заданных дорожных и технологических условиях работы машины ( например, передвижение по грунту при его копании), а также постоянную устойчивость машины. [9]

Ходовое оборудование автогрейдера состоит из двух передних и четырех задних пневморезиновых колес. Задние колеса оборудованы гидравлическими тормозами. Имеется также центральный ручной стояночный тормоз. [10]

Рельсоколесное ходовое оборудование отличается простотой устройства, невысокой стоимостью, достаточной долговечностью и надежностью. Оно представляет собой либо тележку, обычно оборудованную двумя осями с металлическими одно - или двух-ребордными колесами, либо набор из трех или четырех двухколесных тележек велосипедного типа. Благодаря ограниченной рабочей зоне рельсоколесные машины обычно используют энергию внешней электросети. Основными недостатками являются: сложность перебазирования на новые строительные площадки, дополнительные затраты на устройство и техническую эксплуатацию рельсовых путей. [11]

Ходовое оборудование экскаватора может быть: гусеничное ( стандартное или специальное для работы в болотистых местах), пневмоколесное, автомобильное ( специальное или от грузового автомобиля), рельсовое, шагающее и релъсо-шагающее. [12]

Ходовое оборудование экскаваторов состоит из ходового механизма и двух гусеничных тележек. [13]

Экскаватор одноковшовый Э-302. [14]

Ходовое оборудование экскаватора - планировщика гусеничное, управление экскаватором гидравлическое. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5