Cтраница 4
Рассматриваются вопросы проектирования и эксплуатации объектов транспорта нефти и газа в северных условиях. [46]
Такое деление соответствует структуре управления объектами транспорта газа. [47]
Потери нефти и нефтепродуктов на объектах транспорта и хранения сопровождается ухудшением их физико-химических свойств, а также оказывает пагубное влияние на окружающую среду. [48]
Использование мощного энергетического оборудования на объектах транспорта нефти и нефтепродуктов предъявляет серьезные требования к рациональному расходованию энергетических ресурсов. Особую актАльность приобретает эта проблема в настоящее время, когда, в связи с уменьшением объемов добычи и переработки нефти, существенно снизился уровень загрузки трубопроводов. [49]
Для упрощения составления сметной стоимости строительства объектов транспорта и хранения нефти и газа применяют прейскуранты на строительство зданий и сооружений. Эти прейскуранты разрабатывают на основе смет к типовым и повторно используемым экономичным индивидуальным проектам. На линейные сооружения, в том числе нефтегазопроводы, прейскуранты разрабатывают по типовым проектным решениям, с учетом рациональной организации работ по их возведению. Затраты на приобретение оборудования в сметах выделяют отдельной строкой, а затраты на материалы, как отмечалось, входят в состав стоимости строительно-монтажных работ. Оборудование в законченной форме выпускают заводы - генеральные изготовители. Оно не должно нуждаться в переделке или доработке на месте монтажа. [50]
Для перехода к сооружению под ключ объектов транспорта и хранения нефти и газа необходима передача в состав Миннефтегазстроя СССР проектных институтов и комплектующих организаций Миннефтепрома СССР и Мингазпрома СССР. [51]
Кроме основного производственного процесса при сооружении объектов транспорта и хранения газа, нефти и нефтепродуктов выполняется значительный объем вспомогательных процессов, цель которых - создание нормальных условий для функционирования основного процесса. [52]
Планирование мероприятий по НОТ в строительстве объектов транспорта и хранения газа, нефти и нефтепродуктов обычно осуществляется следующим образом: в сентябре-октябре года предшествующего планируемого периода производственными строительно-монтажными объединениями ( трестами) составляются проекты планов мероприятий по НОТ, па основании которых главное управление формирует задания по внедрению научной организации труда. Согласно заданию производственные строительно-монтажные объединения ( тресты) составляют комплексные планы мероприятий НОТ на пятилетку и годовые планы НОТ. [53]