Биение - шейка - вал
Cтраница 2
Проверка биения шеек вала неразрывно связана с проверкой расхождения щек, и только при допустимой величине их расхождения ( не более 0 01 - 0 02 мм) показания замеров шеек индикатором можно считать близкими к действительным. [16]
 |
Схема предварительной проверки совпадений линии валов по полумуфтам.| Схема проверки осевого биения полумуфт. [17] |
Кроме проверки биения шейки вала радиальное биение проверяют в местах установки уплотнений подшипников и щитов статора, а также вблизи ступицы ротора. [18]
Кроме того, биение шейки вала, вращающегося в сальнике, должно быть минимальным ( не более 0 05 мм), а трущиеся поверхности вала или цилиндра иметь гладкую, без заусенцев поверхность. [19]
Для вала диаметром 100 - 200 мм допускается биение шейки вала не более 0 02 мм, а для вала диаметром более 200 мм - 0 03 мм. В местах установки уплотнений биение не должно превышать 0 05 - 0 06 мм. Биение вала ротора в других местах допускается для быстроходных 0 15 - 0 2 мм. Радиальное ( боковое) биение проверяют тем же методом и с такими же допусками. Если биение вала превышает допустимые величины, об этом следует поставить в известность завод-изготовитель, который должен дать соответствующие указания. [20]
 |
Места приварки головок коллекторных болтов якорей тяговых электродвигателей. [21] |
Если коллектор обтачивают при вращении якоря в центрах вала, то биение шеек вала в местах посадки подшипников или поверхности внутренних обойм подшипников, измеренное индикатором, не должно превышать 0 03 мм. [22]
 |
Войлочные уплотнения. [23] |
Твердость поверхности шейки вала желательно иметь не ниже 45 HRC, биение шейки вала при окружной скорости менее 4 м / с не более 0 1 мм, а свыше этого значения - не более 0 06 мм. Трущаяся поверхность вала при скорости менее 4 м / с должна быть полирована с обеспечением параметра шероховатости Ra мкм. [24]
 |
Допуски на биение маховиков ( шкивои. [25] |
Причины, вызывающие расхождение щек: неправильная укладка ( перелом) вала; неравномерная выработка подшипников; разрушение одного или нескольких подшипников; искривление оси или биение шеек вала; износ коренных шеек вала; ослабление крепления рамы на фундаменте и ее деформация. [26]
При сборке бортовой передачи тракторов Т-25, Т-25-А1 радиальное биение поверхности защитного кольца относительно оси колеса допускается не более 1 мм, торцовое биение большой шестерни - 0 75 мм, биение шейки вала ведущей ( малой) шестерни на диаметре 453 мм - 0 3 мм. Осевой зазор в конических подшипниках не должен превышать 0 3 мм. Боковой зазор между зубьями шестерен бортовой передачи 0 3 - 0 6 мм. Зазор между тормозным шкивом и тормозной лентой 1 0 - 1 5 мм, его устанавливают с помощью регулировочных болтов. [27]
Восьмая и девятая операции выполняются на круглошлифоваль-ных автоматах мод. Биение шеек вала не должно превышать 0 03 мм. [28]
Замеры производят кронциркулем или нутромером с точностью до 0 25 мм, штангенциркулем-с точностью до 0 1 или 0 2 мм и микрометром с точностью до 0 01 мм. Биение шеек вала определяют с помощью измерительного индикатора. [29]
Замеры производят кронциркулем или нутрометром с точностью до 0 25 мм, штангенциркулем - с точностью до 0 1 или 0 2 мм и микрометром с точностью до 0 01 мм. Биение шеек вала определяют с помощью измерительного индикатора. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5