Огнь - светофор
Cтраница 1
 |
Принципиальная схема передачи и приема кодового тока. [1] |
Вторичные дублированные огни приближающихся светофоров, автоматически передающиеся в головную кабину управления поезда, чрезвычайно облегчают работу водителя. Помимо этого, поезда метро снабжены также автостопами, которые вызывают принудительную автоматическую остановку поезда к случае его переезда через красный свет. [2]
Порядок временного включения огней недействующих светофоров для их проверки устанавливается МПС. [3]
Сигналами этого рода служат огни светофоров установленных цветов, маршрутные указатели, огонь факел-свечи и сигнальные знаки. [4]
Через определенные участки пути мелькают огни светофоров: зеленые, желтые, красные. Зеленый сигнал - Путь свободен, желтый - Замедлить ход, красный - Путь занят - остановиться. Но огни светофоров не всегда хорошо видны. [5]
В светосигнальных приборах для створных огней и огней светофоров, обладающих сравнительно узкой кривой светораспределения, используются как отражатели, так и дисковые линзы, а также комбинированные из них оптические системы. Для нужд водного транспорта были разработаны и внедрены в практику зеркальные отражатели параболокругового профиля и дисковые линзы с кривым ( сферо-конус) несущим слоем. [6]
Их мигающие красные огни работают синхронно с огнями светофоров. На конце шлагбаума установлен двусторонний фонарь, который в сторону дороги показывает красный сигнал, в сторону переезда - белый. [7]
 |
Путевой деревянный упор. [8] |
Их мигающие красные огни работают синхронно с огнями светофоров. На конце шлагбаума установлен двусторонний фонарь, который в сторону дороги показывает красный сигнал, в сторону переезда - белый. [9]
 |
Схема предвходной установки. [10] |
Реле КМ типа АНШ2 - 700 коммутирует схему огней светофора 1 так, что при возбужденном реле М последовательно с лампой включается только низкоомная обмотка огневого реле О, а при обесточенном реле М - обе обмотки реле О - низкоомная и высоко-омная - последовательно. При этом ток в цепи оказывается недостаточным для накала лампы, но достаточным для удержания якоря реле О. [11]
 |
Структурная схема АЛСН ( а и сигнализация локомотивного светофора. [12] |
Сигнальные реле ЗР и ЖР, включая лампу огня путевого светофора, одновременно подключают реле ТР трансмиттера к тому его контакту, который вырабатывает кодовую комбинацию, соответствующую сигналу путевого светофора. [13]
 |
Нормальная схема разграничения поездов в пакете. [14] |
Трехзначная система сигнализации с красным, желтым и зеленым огнями светофоров получила наибольшее распространение на сети дорог, так как удовлетворяет основным требованиям эксплуатации и безопасности движения поездов. [15]
Страницы: 1 2 3 4