Ограничение - пусковой ток
Cтраница 2
Для ограничения пускового тока последовательно в цепь якоря вводится пусковой реостат, который по мере разгона двигателя постепенно выводится. Для двигателя с параллельным возбуждением магнитный-поток можно считать приблизительно постоянным, не зависящим от нагрузки, следовательно, ток якоря пропорционален тормозному моменту и при прочих одинаковых условиях исключительно определяется механической нагрузкой двигателя. [16]
 |
Принципиальная схема прямого пуска синхронного двигателя высокого напряжения. [17] |
Для ограничения пускового тока включение синхронного двигателя может производиться также через реактор или автотрансформатор. [18]
Для ограничения пускового тока в системе генератор - двигатель вентилятора используется дифференциальная обмотка генератора. Она включена таким образом, что ее магнитный поток направлен против магнитного потока независимой и параллельной обмоток. В этот момент ток дифференциальной обмотки максимальный, и уменьшение общего магнитного потока обмоток возбуждения генератора ограничивает пусковой ток. По мере расткрутки якоря электродвигателя увеличивается его противоэлектродвижущая сила, напряжение генератора увеличивается и становится достаточным для срабатывания контактора шунтировки дифференциальной обмотки генератора КШГ. [19]
Для ограничения пускового тока в цепь якоря включены сопротивления СП, СВ и СН. Одно из них ( СП) - общее; к этому сопротивлению подключаются сопротивления СВ или СН в зависимости от направления вращения двигателя. Величины сопротивлений СВ и СН определяют механическую характеристику и скорость, при которой двигатель вращается в том или другом направлении. [20]
Для ограничения пускового тока в цепь якоря двигателя включают специальный пусковой реостат г, который по мере разгона постепенно полностью выводится. [21]
Для ограничения пускового тока в цепь якоря при пуске вводят пусковой реостат, сопротивление которого выбирают так, чтобы получить заданный пусковой ток и соответствующий пусковой момент. Поскольку на промыслах отсутствуют сети постоянного тока, подобный способ пуска в нефтяной промышленности не применяют. [22]
Для ограничения пусковых токов крупных СД большое значение имеют схемы их пуска, которые различаются по способам подключения обмотки статора к сети и обмотки ротора к возбудителю. [23]
Для ограничения пускового тока в цепь якоря двигателя включают специальный пусковой реостат г, который по мере разгона постепенно полностью выводится. [24]
Для ограничения пускового тока в цепь якоря при пуске вводят пусковой реостат, сопротивление которого выбирают так, чтобы получить заданный пусковой ток и соответствующий пусковой момент. Поскольку на промыслах отсутствуют сети постоянного тока, подобный способ пуска в нефтяной промышленности не применяют. [25]
Для ограничения пускового тока включение синхронного двигателя может производиться также через реактор или автотрансформатор, как отмечалось выше. [26]
 |
Схема двигателя параллельного возбуждения с пусковым реостатом. [27] |
Для ограничения пускового тока используют пусковые реостаты, включаемые последовательно с якорем двигателя при пуске в ход. Пусковые реостаты представляют собой проволочные сопротивления, рассчитываемые на кратковременный режим работы, и выполняются ступенчатыми, что дает возможность изменять ток в якоре двигателя в процессе пуска его в ход. [28]
Для ограничения пускового тока и обеспечения надежности разворота ответственных двигателей предусматривается защита минимального напряжения. [29]
Для ограничения пусковых токов двигателя, обмотки которого соединены звездой, во все его фазы включают пусковые сопротивления Z, которые после пуска отключают. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5