Дорожная одежда
Cтраница 2
 |
Примерные конетрукции дорожных одежд с применением каменных материалов, укрепленных минеральными вяжущими материалами. [16] |
Для дорожных одежд используют активные шлаки, цементоминераль-ные, шлакоминеральные и шлакоси-ликатоминеральные материалы. Основания и покрытия могут быть построены в один и два слоя. Наименьшая толщина слоя в плотном теле 10 см. Основания устраивают на ширину покрытия и укрепительных полос. [17]
Слои дорожной одежды, построенные способом смешения на дороге, имеют толщину 8 - 10 ом. При большей толщине смешение делают в два приема. [18]
 |
Развитие деформаций / и измерение коэффициента прочности / Спр дорожной одежды во времени Т. [19] |
Работоспособность дорожных одежд может быть рассчитана по грузонапряженности в. [20]
Строительство дорожной одежды выполняют в два слоя. [21]
Толщина дорожной одежды, обеспечивающая ее морозостойкость, определяется расчетом. [22]
 |
Примерные конетрукции дорожных одежд с применением каменных материалов, укрепленных минеральными вяжущими материалами. [23] |
Для дорожных одежд используют активные шлаки, цементоминераль-ные, шлакоминеральные и шлакоси-ликатоминеральные материалы. Основания и покрытия могут быть построены в один и два слоя. Наименьшая толщина слоя в плотном теле 10 см. Основания устраивают на ширину покрытия и укрепительных полос. [24]
Слои дорожной одежды, построенные способом смешения на дороге, имеют толщину 8 - 10 ом. При большей толщине смешение делают в два приема. [25]
 |
Развитие деформаций / и измерение коэффициента прочности / Спр дорожной одежды во времени Т. [26] |
Работоспособность дорожных одежд может быть рассчитана по грузонапряженности в. [27]
Основанием дорожной одежды называется нижний ( несущий) слой конструкции проезжей части улицы ( или тротуара), на котором устраивается покрытие. Основание располагается на земляном полотне или на подстилающем дренирующем слое и служит для распределения по нему давления от транспорта ( или пешеходов), передаваемого через дорожное покрытие. [28]
Основания дорожных одежд могут быть: грунтовые, грунтовые, обработанные какими-либо добавками, песчаные, гра-зийные, щебеночные, цемектно-щебеночные, шлаковые, бетонные. [29]
Строительство дорожных одежд производят по проектам, которые учитывают наличие дорожно-строительных материалов, расчетные нагрузки, категорию дороги и перспективные размеры интенсивного движения. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5