Cтраница 4
В этой системе нижним поршнем вначале открываются выпускные окна цилиндра и продукты сгорания выбрасываются з выпускной коллектор. Затем тело верхнего поршня открывает продувочные окна и начинается принудительная продувка цилиндра воздухом, как показано на рисунке стрелками. При обратном движении поршней выпускные окна закрываются раньше, чем продувочные. Для осуществления наддува в тепловозных дизелях используют различного рода нагнетатели. [46]
При дальнейшем движении поршня вниз он перекрывает впускные и выпускные окна и начинает сжимать воздух в замкнутом цилиндре. При падении на шабот сферический конец поршня ударяет по топливу, впрыснутому в лунку шабота, и распыливает его в кольцевом пространстве - камере сгорания, образованном стенкой цилиндра, поверхностями поршня и внешней частью лунки шабота. Распыленное при ударе поршня о шабот топливо попадает в нагретый при сжатии воздух и воспламеняется. Давление продуктов сгорания подбрасывает поршень вверх; при этом он открывает выпускные окна, через которые осуществляется выпуск продуктов сгорания, а при уменьшении давления в цилиндре вследствие выпуска и дальнейшего движения поршня вверх - впуск свежего заряда из атмосферы. Наклонное положение каналов впуска воздуха обеспечивает продувку нижней части цилиндра. Дойдя до верхней точки, поршень снова начинает падать, и цикл повторяется. [47]
Вследствие короткого времени открытия выпускных клапанов или выпускных окон для двухтактного двигателя характерны большие значения тангенсов угла а ( фиг. [48]
Результаты испытания оцениваются по количеству отложений в выпускных окнах и износу поршневых колец. [49]
Поскольку продувка цилиндра производится горючей смесью, а выпускные окна закрываются несколько позже продувочных, через них неизбежно будет выбрасываться некоторое количество этой смеси, что является одной из причин снижения экономичности эксплуатации двухтактных двигателей. [50]
В конце процесса расширения ( Ь) открываются выпускные окна и давление в цилиндре падает в результате истечения газов из цилидра. При положении поршня в точке е открываются продувочные окна и начинается процесс продувки, который продолжается до точки g, когда поршень вновь перекрывает продувочные окна. [51]
![]() |
Индикаторная диаграмма двухтактного Сеском - ж прессорного дизеля. [52] |
На участке ев происходит утечка свежего заряда через выпускные окна. В ДВС с прямоточной продувкой сжатие начинается раньше ( точка в на рис. 6.14), поскольку к моменту перекрытия продувочяых окон выпускной клапан уже закрыт. В этом заключается преимущество прямоточной продувки. Кроме того, при прямоточной продувке цилиндры лучше очищаются от продуктов сгорания, чем при поперечной, однако наличие выпускного лапана усложняет конструкцию двигателя. [53]
Результаты испытания при обоих вариантах оценивают по забивке выпускных окон; образованию углеродистых отложений на поршне и в двигателе; износу верхнего поршневого кольца; потере мощности. [54]
Цилиндровая втулка - стальная цементированная, имеет 12 круглых выпускных окон. Распределительны й вал приводится от коленчатого вала вертикальным валиком с разъемной шлицевой муфтой и двумя парами конических шестерен. [55]
![]() |
Поршень дизеля 1 ОД 100 варианта 27 и основные виды его повреждений. [56] |
Задир гильзы происходил в нижней части ( над выпускными окнами на высоте 15 мм от них) и затем распространялся вверх и вниз ( ниже окон) в виде сплошных глубоких рисок. [57]
Так как выпускные каналы расширяются сразу же за выпускными окнами, то время-сечение Z t или угол-сечение Wa представляют собой действительные, величины. [58]
![]() |
Индикаторная диаграмма двухтактного дизеля. [59] |
В точке е давление в цилиндре резко падает-произошло открытие выпускных окон и газы устремились в выпускной коллектор. [60]