Cтраница 4
При открывании пневматических клапанов 2 сжатый воздух по трубопроводу / поступает в камеру а. Под действием сжатого воздуха поршень 3 перемещается вместе с поршнем 4, воздействующим на жидкость в полости d и сжимающим ее до требуемого давления. Жидкость под давлением из полости d поступает через трубопровод 8 в цилиндры сварочных электродов. Когда соленоид 6 возбужден, якорь его втянут, золотник пневматического клапана 2 находится в верхнем положении, и воздух подается в камеру а пневматического цилиндра. После окончания процесса сварки соленоид 6 выключается. Золотник 2 опускается вниз, прекращая подачу сжатого воздуха в полость а. Одновременно открывается доступ для выхода сжатого воздуха из пневматической полости через отверстие 7 в атмосферу. После падения давления в полости а пружина 9 перемещает поршни в исходное положение. [46]
При открывании пневматических клапанов 2 сжатый воздух по трубопроводу 1 поступает в камеру а. Под действием сжатого воздуха поршень 3 перемещается вместе с поршнем 4, воздействующим на жидкость в полости d и сжимающим ее до требуемого давления. Жидкость под давлением из полости d поступает через трубопровод 8 в цилиндры сварочных электродов. Когда соленоид 6 возбужден, якорь его втянут, золотник пневматического клапана 2 находится в верхнем положении, и воздух подается в камеру а пневматического цилиндра. После окончания процесса сварки соленоид 6 выключается. Золотник 2 опускается вниз, прекращая подачу сжатого воздуха в полость а. Одновременно открывается доступ для выхода сжатого воздуха из пневматической полости через отверстие 7 в атмосферу. После падения давления в полости а пружина 9 перемещает поршни в исходное положение. [47]
Процесс автоматической сварки с принудительным формированием шва в / трассовых условиях сочетают с ручной электродуговой сваркой, когда для выполнения первого слоя шва применяют серийные центраторы любого типа. В этом случае сварку корневого слоя шва выполняют вручную одновременно два сварщика электродами с целлюлозным покрытием диаметром 4 мм. Расстояние от низа трубы до поверхности земли устанавливают не менее 0 5 м для обеспечения прохода автоматической сварочной головки. После сварки корневой слой зачищают шлифовальной машинкой с удалением наплывов и металла, закрывающего зашлакованные карманы. Второй слой шва горячий проход выполняют также два сварщика электродами с целлюлозным покрытием диаметром 4 мм. После окончания процесса сварки шов тщательно зачищают. Последний проход выполняют одновременно две автоматические сварочные головки комплекса ОПС-141. Каждая головка сваривает половину стыка, перемещаясь вместе с формирующим ползуном снизу вверх. [48]
Для изготовления арматурных сеток и каркасов непосредственно на строительных площадках и в мелкосерийном производстве используют стандартные контактные машины. Сварку пересекающихся стержней небольших диаметров на строительных площадках осуществляют на машинах с педально-пружин-ным и моторно-пружинным механизмами сжатия электродов, а изготовление отдельных партий арматурных сеток и каркасов в заготовительных цехах производится стационарными машинами с пневматическими устройствами сжатия электродов и подвесными машинами с клещами, приводимыми в действие пневмогидравлическими и пневматическими устройствами. На строительных предприятиях широко применяют стандартные машины автоматического действия МТ-1207, МТ-1210, МТ-1217, МТ-1607, МТ-1610, МТ-2507, МТ-4001, МТ-150 / 1200 и др. Эти машины используют для сварки плоских сеток, каркасов и закладных деталей. Сварку широких сеток осуществляют обычно с помощью подвесных машин МТПГ-150-2, МТП-1203 вместе с клещами КТГ-12-2-4, КТГ-12-2-1, а также с клещами КТ-601, К. Т-801 и др. Арматурные сетки в цехе сваривают многоэлектродными машинами АТМС-14X75-7-1, МТМО-10Х35, МТМ-32. Эти машины предназначены для изготовления арматурных сеток шириной 800 - 3800 мм из стержней диаметром 3 - 32 мм. Работа машин построена по шаговому принципу: в период сварки изделие неподвижно, перемещение его на очередной шаг осуществляется после окончания процесса сварки. Процесс сварки занимает в этих машинах около 10 % времени от общего цикла соединения стержней. [49]
При аргоно-дуговой сварке в качестве присадочного материала используется проволока марок Ов - 10Х11МФН или Св-ЮХИВМФН диаметром 1 6 - 2 мм, обеспечивающая плотный шов, идентичный по композиции основному металлу. Сборка стыков производится в центровочном приспособлении без зазора; местный зазор должен быть не более 0 5 мм. Перед прихваткой и сваркой стык подогревают до 300 - 350 С. Аргоно-дуговая сварка производится на постоянном токе прямой полярности величиной 65 - 75 а при расходе аргона 6 - 8 л / мин. Сварка ведется короткой дугой длиной 1 - 1 5 мм без поперечных колебаний вольфрамового электрода, при этом присадочная проволока подается под углом 90 к электроду и расплавляемый ее конец должен постоянно находиться под защитой аргона. Перед обрывом дуги кратер должен быть тщательно заварен. Последнее достигается некоторым увеличением скорости сварки с одновременно плавным уменьшением силы сварочного тока. При таком способе окончания процесса сварки кратер имеет форму заостренного конца - конуса, в котором отсутствуют дефекты. Корневой слой и последующие валики выполняются без перерыва до полного окончания сварки стыка. После сварки стык подвергается нормализации с последующим высоким отпуском. [50]