Опрокидывание - кузов
Cтраница 2
В нашем примере расход воздуха на опрокидывание кузова думпкара оказался меньше расхода воздуха на утечки, что побудило тщательно исследовать величину утечек в вагонах-самосвалах. С этой целью на Череповецком металлургическом заводе проведены специальные испытания. По результатам испытаний на рис. 61 приведена зависимость давления в воздушной сети думпкаров от времени и показано изменение давления в воздушной системе тепловоза, испытанного на плотность воздушной сети. Расход воздуха на утечки в думпкарах нормами не предусмотрен. Это приводит к тому, что утечки воздуха столь велики, что нормальная кантовка состава невозможна. Для успешной работы тепловоза с думпкарами необходимо установить норму на утечки воздуха в думпкарах. [16]
Разгрузка мусоровоза на месте обезвреживания осуществляется без опрокидывания кузова той же плитой через открывающуюся заднюю стенку. [17]
Для облегчения разгрузки и повышения производительности труда опрокидывание кузова вагонеток механизируют. [18]
 |
Коечная вагонетка с опрокидывающимся кузовом. [19] |
Имеются также конструкции вагонеток, которые разгружаются путем опрокидывания деревянного ящичного кузова, причем боковые борта кузова при разгрузке открываются и благодаря этому значительно улучшаются условия выгрузки. [20]
Несмотря на меньшие потери на трение, в прицепах-самосвалах с двусторонним опрокидыванием кузова гидравлические опрокидывающие механизмы с ручным приводом используют редко, предпочтение отдается механическим механизмам; это объясняется тем, что гидравлические механизмы болеее требовательны к уходу и техническому обслуживанию. В прицепах-самосвалах с трехсторонним опрокидыванием кузова применяют гидравлические опрокидывающие механизмы с ручным приводом, так как механические механизмы в этом случае использованы быть не могут. При приводе от электродвигателя установленный на буксирующем автомобиле ( фиг. [21]
Пользоваться вагонетками с неисправными самоопрокидывающимися приспособлениями, а также разгружать вагонетки опрокидыванием кузова на себя запрещается. [22]
 |
Принципиальная схема разгрузки заполнителей на повышенных путях с применением двухконсольного козлового крана. [23] |
При разгрузке по второй схеме материал после открытия нижних люков полувагонов или опрокидывания кузова думпкаров ссыпается под действием сил тяжести на складскую площадку. Люки открываются по обеим сторонам полувагона. [24]
Под давлением масла, подаваемого насосом, происходит выдвижение телескопических звеньев подъемного механизма, что вызывает опрокидывание кузова. Для того чтобы система не оставалась под столь высоким давлением, происходит открытие предохранительного клапана 2, через который масло проходит в бак. По окончании подъема кузова шестеренчатый насос должен быть сразу же выключен переводом рычага в положение а ( нейтральное), при этом кузов останется в поднятом состоянии. [25]
Лопастные насосы двойного действия получили наибольшее применение в металлорежущих станках для механизмов подач сверл иль-но-расточных и токарных станков, в самосвалах для механизмов опрокидывания кузова, в экскаваторах для механизмов управления и в других машинах. [26]
Бункерное приемное устройство, изготовленное из металлических конструкций, заглублено ниже уровня горизонта и расположено непосредственно под рельсами железнодорожного полотна ( рис. IV.3) или в зоне опрокидывания самосвальных кузовов ( рис. IV.4) - при доставке автотранспортом. [27]
Проверяется состояние и крепление замков задней крышки к основанию кузова, ограничителей тяг задней крышки, зазор между направляющими роликами толкающей плиты и верхней стенкой приемного бункера, состояние сварных швов прессующей плиты, рсобое внимание обращается на сварные швы хомута плиты, состояние троса, крепление тяг механизма управления, состояние надрамника и шарнирных соединений механизма опрокидывания кузова. [28]
Грузоподъемность автопоезда-зерновоза 7 т, кузов полуприцепа металлический с крышей, предохраняющей зерно от атмосферных осадков. Опрокидывание кузова осуществляется на боковые стороны при помощи гидравлического подъемника. [29]
Передний и задний борта глухие, боковые - с тремя люками каждый и верхним шарнирным креплением крышек, которые при наклоне создают разгрузочные щели. Опрокидывание кузова на 45 в обе стороны производят с помощью гидроцилиндров, которые так же, как тормоза и электроосвещение, действуют от систем базового автомобиля. [30]
Страницы: 1 2 3 4