Cтраница 4
Указанные формы организации технического обслуживания и текущего ремонта позволяют сконцентрировать средства механизации производственных процессов, повысить производительность труда и качество работ. [46]
Бригадная форма организации технического обслуживания предусматривает создание бригад для проведения работ по всем агрегатам и узлам автомобиля в пределах данного вида ремонта или обслуживания. [47]
Для совершенствования организации технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава в текущем пятилетии будет осуществлен ряд дополнительных мер, которые изложены в приказе МПС № ю от 16 февраля 1981 г. Об улучшении технического обслуживания и ремонта электровозов, тепловозов, электро - и дизель-поездов. В качестве основных мер предусматривается изменение цикличности и периодичности технических обслуживании и ремонтов, главным образом тепловозного парка; совершенствование планирования, организации эксплуатации, технологии обслуживания и ремонта, усиление стимулирования перевыполнения программы ремонта локомотивов и улучшения показателей их технического состояния; обеспечения материальной базы для своевременного выполнения в полном объеме необходимого количества ремонтов с высоким качеством, дальнейшее развитие научно-технического прогресса. [48]
Необходимость совершенствования организации технического обслуживания диктуется тем, что рациональная организация, эксплуатация и четкое выполнение комплекса требований к техническому обслуживанию являются не менее важным условием сокращения затрат и потерь основного производства и длительного сохранения оборудованием работоспособности, чем повышение организационно-технического уровня и качества ремонта. В связи с этим в деятельности производственных цехов и ремонтных служб рациональное техническое обслуживание должно стоять на первом месте, а ремонт - на втором. [49]
Высокий уровень организации технического обслуживания и ремонта позволяет содержать парк путевых машин в исправном состоянии, способствует повышению его производительности, не допускает или сокращает простои из-за технических неисправностей, предупреждает внеплановую постановку машин в ремонт, а также обеспечивает восстановление их работоспособности. [50]
Основной задачей организации технического обслуживания и текущего ремонта машин является обеспечение высокого качества работ при наименьших затратах средств и времени. [51]
Бригадная форма организации технического обслуживания предусматривает создание бригад для проведения ТО-1, ТО-2 и текущего ремонта. [52]
Какие формы организации технического обслуживания и ремонта применяются на предприятиях. [53]
В основу организации технического обслуживания автомобилей на современных автотранспортных предприятиях положен поточный метод, осуществляемый на конвейерах. По этому методу техническое обслуживание автомобилей выполняют на поточной линии с расположенными на ней специализированными постами. Перемещение автомобилей вдоль поточной линии с поста на пост осуществляется автоматически при помощи конвейера. [54]
Основной задачей организации технического обслуживания машин является обеспечение высокого качества работ при наименьших затратах средств. [55]
Эффективной формой организации технического обслуживания вычислительных машин является система планово-предупредительного ремонта ( ППР), представляющая собой совокупность организационно-технических мероприятий предупредительного характера по ремонту и содержанию вычислительных машин, проводимых в строго последовательном плановом порядке. [56]