Cтраница 3
Ловители и ограничители скорости представляют собой взаимосвязанные устройства, предотвращающие падение кабины и противовеса в случае обрыва и даже ослабления каната, а также останавливающие их при недопустимом превышении скорости. [31]
В верхнем положении люлька вместе с вагоном должна удерживаться канатами / и 2 от чрезмерного опрокидывания, а при ослаблении канатов 3 возвращаться назад до положения, когда ее дальнейшее опускание может происходить под действием собственной силы тяжести и тяжести порожнего вагона. [32]
В верхнем положении люлька вместе с вагоном должна удерживаться канатами 1 и 2 от чрезмерного опрокидывания, а при ослаблении канатов 3 возвращается назад до положения, когда ее дальнейшее опускание может происходить под действием собственной силы тяжести и тяжести порожнего вагона. [33]
У грейферных кранов при однослойной навивке каната на барабан и у специальных кранов, при работе которых возможны рывки и ослабление каната, глубина канавки должна быть не менее 0 5 диаметра каната. В противном случае необходимо устройство для правильной укладки каната на барабан. [34]
Если дизель-молот находится в нерабочем состоянии, под ним должны быть установлены металлические штыри для удержания дизель-молота в случае разрыва или ослабления каната. [35]
Сравнительно с цепями стальные канаты имеют преимущества: меньший вес, бесшумность хода, большая надежность в эксплуатации ( так как ослабление каната может быть выявлено при появлении обрывов в отдельных наружных проволоках задолго до полного разрушения), дешевизна. [36]
Концевой выключатель должен выключать цепь тока электро двигателя в случае перехода кабиной предельных верхнего и ниж него рабочих положений, а у лифтов с барабанными лебедками - также и при ослаблении канатов, на которых подвешена кабина. После выключения электродвигателя концевым выключателем необходимо посредством поочередного быстрого нажатия рукой на контакторы магнитного реверсивного пускателя проследить, не наблюдается ли между его контактами искрения. При наличии искрения, свидетельствующего о заземлении электропроводки, необходимо проверить изоляцию электропроводов мегомметром и устранить заземление. При размыкании концевым выключателем цепи главного тока должен одновременно выключаться ток в цепи управления. Нормальная работа концевого выключателя проверяется постановкой кабины поочередно в крайнее верхнее и нижнее рабочие положения и нажимом руки на соответствующий контактор реверсивного магнитного пускателя. Путь, проходимый кабиной, в этих случаях не должен превышать 200 мм. [37]
Подъемник должен быть снабжен устройством для автоматического останова клети ( кабины) в случае перехода последней крайних рабочих положений ( не более, чем на 200 -к), а также в случае ослабления канатов. [38]
Другой прибор, автоматически реверсирующий двигатель замыкающей лебедки в сторону подъема ( с необходимой задержкой), при опускании порожнего грейфера на слой груза и ослаблении поддерживающего каната, так называемый канатный автомат или датчик ослабления каната - ДОК, еще больше облегчает работу крановщика грейферного крана, работающего часто в режиме ВТ. [39]
В первом случае процесс опускания аппарата на фундамент и его вертикальная установка могут выполняться без дополнительной оттяжки 7 ( см. рис. 122, б), так как после посадки аппарата в точке А при ослаблении каната полиспаста под действием момента М, создаваемого массой Ga на плече е, аппарат поворачивается, стремясь занять вертикальное положение. Однако и в этом случае для плавного поворота применяют оттяжку 6 тормозной системы, в которой создается сила ST. Во втором случае ( рис. 122, б) момент, создаваемый массой Ga на том же плече е, стремится увеличить угол наклона, поэтому для установки аппарата в вертикальное положение используют оттяжку 7 дотягивающей системы, точка крепления которой должна быть выше центра тяжести. Очевидно, что чем больше расстояние крепления оттяжки от центра тяжести, тем меньше усилие 5Д, создаваемое в дотягивающей системе. [40]
Находясь на крыше кабины, электромеханик должен проверить крепление канатов, наличие контргайки и шплинтов у канатодержателя и у валиков балансира, а также осмотреть механизм, приводящий в действие ловители и контакт, действующий при ослаблении канатов. Концы всех шплинтов должны быть разведены. [41]
Находясь на крыше кабины, электромеханик должен проверить крепление канатов, наличие контргайки и шплинтов у ианатодержателя и у валиков балансира, а также осмотреть механизм, приводящий в действие ловители и контакт, действующий при ослаблении канатов. Концы всех шплинтов должны быть разведены. [42]
Находясь на крыше кабины, электромеханик должен проверить крепление канатов, наличие контргайки и шплинтов у канатодержателя и у валиков балансира, а также осмотреть механизм, приводящий в действие ловители и контакт, действующий при ослаблении канатов. Концы всех шплинтов должны быть разведены. [43]
Находясь на крыше кабины, электромеханик должен проверить крепление канатов, наличие контргайки и шплинтов у канатодержателя и у валиков балансира, а также осмотреть механизм, приводящий в действие ловители и контакт, действующий при ослаблении канатов. Концы всех шплинтов должны быть разведены. [44]
Включением стреловой лебедки на спуск опустить ходовую часть крана до посадки задних ходовых тележек на рельсовый путь и закрепить их колеса противоугонными захватами; следить при этом за монтажной стойкой 2, имея в виду, что ослабления каната стойки не допускаются. [45]