Ослабление - возбуждение
Cтраница 4
В режиме работы электровоза с отключенными тяговыми двигателями возможно применять ослабление возбуждения на всех ходовых позициях, использовать же электрическое торможение ( рекуперативное на электровозах постоянного тока и реостатное и рекуперативное на электровозах переменного тока) нельзя. [46]
 |
Принципиальная схема испытаний электрических машин постоянного тока по методу взаимной нагрузки. [47] |
Нагружение испытуемых машин осуществляется путем увеличения возбуждения генератора ИГ и ослабления возбуждения двигателя ИД. Для поддержания заданного уровня напряжения питания одновременно необходимо регулировать возбуждение генератора ГПТ. [48]
Этот двигатель используют на электропоезде ЭР2Р, где применяют шесть ступеней ослабления возбуждения. [49]
Для расширения диапазона использования полной мощности тягового генератора применяются две ступени ослабления возбуждения электродвигателей. Направление движения тепловоза изменяется реверсором ПР, который изменяет направление тока в обмотках возбуждения ОВ. [50]
Двигатели ПЛ допускают повышение скорости вращения на 25 % сверх номинальной путем ослабления возбуждения. [52]
 |
Переключатель ( реверсор ППК-8063. [53] |
Групповой контактор ПКГ-565 УЗ ( рис. 57) предназначен для подключения резисторов ослабления возбуждения параллельно обмоткам возбуждения тяговых электродвигателей. Он представляет собой многополюсный прямоходовой контактор с шестью силовыми мостиковы-ми контактами, пневматическим приводом и дистанционным управлением при помощи электропневматического вентиля. [54]
Часть элементов силовой цепи - обмотки возбуждения двигателей, контакторы и резисторы ослабления возбуждения, реверсор, шунт амперметра - не защищена от заземления, поэтому эти цепи необходимо проверять особенно тщательно. [55]
 |
Принципиальная схема передачи тепловоза ТЭМ7. [56] |
Тяговые электродвигатели соединены параллельно ( рис. 164) и имеют две ступени ослабления возбуждения - 50 и 25 % - Питание электродвигателей осуществляется от тягового генератора переменного тока СГ через кремниевую выпрямительную установку ВУ. Коммутация цепей производится поездными контакторами, контакторами ослабления возбуждения и реверсора. [57]
 |
Общий вид ящика зисторов. [58] |
Кроме переключения реверсоров, реверсивной рукояткой иногда управляют контакторами или переключателем ступеней ослабления возбуждения, а на электровозах постоянного тока производят выбор группировки тяговых электродвигателей при рекуперативном торможении. В этих случаях предусматривают дополнительные позиции. [59]
На всех современных отечественных тепловозах с постоянной схемой соединения электродвигателей применяются две ступени ослабления возбуждения. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5