Cтраница 2
Технический и коммерческий осмотры прибывших вагонов. [16]
Организация ремонта и осмотра вагонов должна быть увязана с технологическим процессом работы станции. [17]
Составитель поездов при осмотре вагонов должен обращать внимание на их исправность в коммерческом отношении и сообщать о наличии таких вагонов дежурному по станции, а при необходимости и отцеплять их от составов. Все случаи отцепки вагонов от поездов оформляются актами общей формы. [18]
Порядок организации ремонта и осмотра вагонов на сортировочных станциях устанавливается совместными приказами начальников служб движения и вагонной управления дороги. [19]
Составитель поездов должен при осмотре вагонов обращать внимание на их исправность в коммерческом отношении и сообщать о наличии таких вагонов дежурному по станции, а при необходимости и отцеплять их от составов. Все случаи отцепки вагонов от поездов оформляются актами общей формы. [20]
Поездные мастера принимают участие в осмотре вагонов поезда вместе с осмотрщиками вагонов. Внутренний осмотр вагонов производят после высадки пассажиров. На вагоны, требующие отцепочного ремонта, дается дежурному по станции письменное извещение. [21]
При обнаружении на станции во время осмотра вагонов неисправных частей эти части ремонтируются и заменяются на месте. [22]
При обнаружении на станции во время осмотра вагонов неисправных частей эти части ремонтируют или заменяют на месте, в противном случае неисправные вагоны направляют на ремонтные пункты. [23]
Перед подачей под погрузку проводятся технический и коммерческий осмотры вагонов с целью установления пригодности их для перевозки данного груза. [24]
На пунктах при суточном обороте более 100 вагонов осмотр вагонов производят осмотрщики железной дороги и подъездных путей. [25]
Общая продолжительность операций первой группы ( очистка и осмотр вагонов) не должна превышать 50 мин. Одновременно с выполнением операций первой группы составляется план маневровой работы. [26]
Осмотрщики вагонов, осмотрщики-пролазчики и осмотрщики-автоматчики должны тщательно производить осмотр вагонов перед формированием или в процессе формирования поезда, чтобы не допустить постановки в него неисправных вагонов. [27]
Как организована работа в пунктах контрольно-технического осмотра и на постах осмотра вагонов на ходу поезда. [28]
Особое внимание необходимо уделять при переходе поперек путей и при осмотре вагонов с пролазкой. При свободном перемещении вдоль путей необходимо придерживаться середины междупутий. [29]
![]() |
Схема осмотра вагонов двумя осмотрщиками. / 1. 2 - пути движения первого н второго осмотрщиков. [30] |