Cтраница 4
На станциях, где отсутствуют осмотрщики вагонов, при подаче порожних вагонов к погрузке, а также груженых вагонов под сдвоенные операции ( выгрузку и погрузку) пригодность вагона для погрузки определяется ( в груженом или порожнем состоянии) на ближайшем ПТО, где и производится устранение неисправностей. Осмотр вагонов перед погрузкой в коммерческом отношении осуществляется весовщиками. [46]
Техническое состояние вагонов систематически проверяется осмотрщиками вагонов или составительскими бригадами и периодически контролируется начальствующим составом депо и железнодорожного цеха. Порядок осмотра вагонов устанавливается начальником железнодорожного цеха. [47]
Техническое состояние ваготюв систематически проверяется осмотрщиками вагонов или составительскими бригадами и периодически контролируется начальствующим составом депо и железнодорожного цеха. Порядок осмотра вагонов устанавливается начальникам железнодорожного цеха. [48]
Порядсгк предъявления поездов к техническому обслуживанию и уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и ремонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где нет пунктов подготовки вагонов к перевозкам или пунктов технического обслуживания, устанавливается начальником дороги. На таких станциях к осмотру вагонов перед постановкой их в поезд могут привлекаться составители поездов. [49]
Порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию ( уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и емонта вагонов перед постановкой в поезд на станциях, где: ет пунктов подготовки вагонов к перевозкам или пунктов техни-еского обслуживания, устанавливается начальником дороги. На аких станциях к осмотру вагонов перед постановкой их в поезд: огут привлекаться составители поездов. [50]
Осмотрщики вагонов выдают наряды на исключение из состава вагонов, требующих периодического или текущего отцепочного ремонта. После того как будут выполнены очистка и осмотр вагонов, сдано белье, получено топливо, состав переформировывают. Все вагоны, требующие длительного ремонта или дезинфекции, из состава исключаются и взамен ставятся здоровые и годные для следования в пассажирских поездах. [51]
На попутных технических станциях выполняются технический и коммерческий осмотры вагонов с целью обнаружения и устранения неисправностей, которые могут послужить причиной порчи, хищения хлебных грузов в пути следования. Наиболее часто встречающиеся коммерческие неисправности: течь или порча грузов из-за неисправностей кузова вагона; повреждение или отсутствие пломб; неясные оттиски на пломбах. [52]