Cтраница 1
Технический осмотр вагонов производится с целью выявить и устранить неисправности, угрожающие безопасности движения поезда. [1]
Технический осмотр вагонов является одной из основных операций в технологическом процессе работы станции. [2]
Технический осмотр вагонов производится для выявления неисправностей и их устранения с учетом обеспечения подачи под погрузку и постановки в поезда только технически исправных вагонов. Подача вагонов под погрузку и посадку без их технического осмотра и без записи в специальном журнале формы ВУ-14 об их годности запрещается. [3]
Технический осмотр вагонов производится 1 раз в год. [4]
Технический осмотр вагонов с обеих сторон поезда производят сходу при подходе поезда к пункту технического осмотра, обычно расположенному вблизи пассажирского здания. Вагоны снабжают водой и топливом только на тех станциях, где осуществляется технический осмотр пассажирского поезда. [5]
Технический осмотр вагонов на путях прибытия поездов является предварительным, наиболее тщательный производится в техническом парке. [6]
Технический осмотр вагонов производится для проверки их состояния, выявления неисправностей, производства необходимого ремонта и обеспечения подачи к погрузке, постановки в поезда и следования в них только технически исправных вагонов. [7]
Технический осмотр вагона производится 1 раз в год. [8]
Технический осмотр вагонов в парке приема технической станции осуществляется с пролазкой для проверки колесных пар, тележек, рамы вагона, тормозного оборудования и деталей автосцепного устройства. [9]
Пункты технического осмотра вагонов организуются на всех крупных станциях, а также на станциях, где производится формирование поездов или имеются значительные размеры погрузки и выгрузки. Основное назначение пунктов технического осмотра заключается в тщательном техническом осмотре вагонов, выявлении неисправностей у вагонов и их устранении. Работа пунктов технического осмотра имеет решающее значение для ликвидации отцепок вагонов от поезда в пути следования и предупреждения аварий и крушений на транспорте из-за неисправностей вагонов. [10]
Помимо технического осмотра вагонов, прибывающих и отправляемых с поездами, необходимо вести наблюдение за состоянием вагонов, находящихся на станции, и своевременно обнаруживать повреждения, которые могут произойти при маневрах. [11]
Пункты технического осмотра вагонов ( ПТО) необходимо предусматривать на станциях массовой погрузки-выгрузки и на сортировочных станциях. Они предназначены для устранения всех технических неисправностей в ходовых частях, буксах, автотормозах, автосцепке, рамах, кузовах и крышах. [12]
При техническом осмотре вагонов, подаваемых под погрузку, производятся вскрытие букс, осмотр подбивки или польстеров, осмотр пылевых шайб, подшипников и шеек осей. При осмотре проверяется состояние и срок освидетельствования колесных пар. [13]
При техническом осмотре вагонов, выполняемом работниками вагонной службы, проверяется техническое состояние вагона с точки зрения безопасности движения. [14]
На сортировочных станциях технический осмотр вагонов производится в парках прибытия, формирования и отправления поездов, а ремонт вагонов - в основном в парке отправления и частично в парке формирования. [15]