Контрольный осмотр
Cтраница 1
Контрольные осмотры должностными лицами проводятся для проверки технического состояния, правильности использования, содержания, обслуживания и боевой готовности автомобилей. [1]
Контрольный осмотр перед выходом из парка проводится на месте стоянки. Во время этого осмотра водитель проверяет наличие и исправность номерных и других опознавательных знаков, количество горючего в баках, уровень масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе. [2]
Контрольный осмотр в пути проводится на привалах и остановках для проверки состояния автомобиля ( при наличии и прицепа), укладки и крепления перевозимого груза. [3]
Контрольный осмотр перед выездом из автотранспортного предприятия проводится водителем. [4]
Контрольный осмотр осуществляют на стендах для разборки - сборки двигателей. [5]
Контрольные осмотры проводят по графикам: для катодных установок 2 раза в месяц, для дренажных - 4 раза в месяц и протекторных - 1 раз в месяц. [6]
Контрольный осмотр проводят по окончании обкатки. Трактор или автомобиль устанавливают на эстакаде или ровной площадке и очищают. Затем заправляют двигатель свежим смазочным материалом. Промывают масляный и топливный фильтры. Тщательно проверяют все узлы и механизмы машины. После контрольного осмотра все замеченные неисправности заносят в обкаточный лист и затем их устраняют. [7]
Контрольный осмотр и окончательная приемка двигателя должны ПРОИЗВОДИТЬСЯ опытным механиком-контролером. [8]
Контрольный осмотр и безотцепочный ремонт выполняют бригады по осмотру и ремонту вагонов. [9]
 |
Схема проверки точности стабилизации зарядного ( разрядного тока преобразователя установки УЗА-СЦ. [10] |
Контрольный осмотр начинают с внешнего осмотра устройств установки в целях проверки надежности крепления отдельных блоков, наличия и состояния всех ручек управления, приборов контроля и сигнализации. Затем проверяют состояние кабелей, их исправность, надежность подключения к устройствам и к нагрузке. [11]
Контрольный осмотр проводят перед выездом из парка, на остановках, а также перед пуском в работу. Проверяют крепление и размещение ( укладку) оборудования и имущества в кузове-фургоне и на его крыше осмотром и опробованием вручную. [12]
Контрольный осмотр проводят перед выходом автомобиля из парка. При осмотре проверяют уровень масла в поддоне картера маслоизмерительным стержнем 2 ( см. рис. 102), на котором имеются контрольные метки, определяющие допускаемые верхний я нижний уровни масла. После проверки уровня масла осматривают, нет ли течи масла в соединениях маслопроводов. [13]
Контрольные осмотры, вскрытие, восстановление консервирующей смазки и ре-консервация оборудования, хранящегося на открытых площадках и в закрытых неутепленных окладах, должны производиться, как правило, только при положительной температуре окружающего воздуха. При этом следует полностью устранить возможность попадания на вскрываемое оборудование атмосферных осадков, пыли и грязи. [14]
Контрольный осмотр автомобиля проводится при выходе из парка, на привалах и остановках в пути и по возвращу нии в парк. [15]
Страницы: 1 2 3 4