Осмотрщик - вагон
Cтраница 2
 |
Приспособление для проверки букс. [16] |
Осмотрщики вагонов, осмотрщики-ремонтники и слесари по ремонту букс должны: отлично выполнять каждую операцию по заправке букс; рационально использовать осевое масло и под-бивочные материалы; непрерывно повышать производственную квалификацию; знать и выполнять Правила технической эксплуатации железных дорог СССР, Инструкцию по сигнализации, приказы и необходимые инструкции, касающиеся их работы. [17]
Осмотрщики вагонов ( кроме осмотрщиков внутреннего оборудования пассажярск. [18]
Осмотрщики вагонов, осмотрщики-пролазчики и осмотрщики-автоматчики должны тщательно производить осмотр вагонов перед формированием или в процессе формирования поезда, чтобы не допустить постановки в него неисправных вагонов. [19]
Осмотрщикам вагонов, слесарям по без - отцепочному ремонту вагонов и станционным; смазчикам за каждый поезде-километр, который прошел поезд по гарантийному участку без отцепки и задержки по технической; неисправности вагонов, выплачивается премия в размере: осмотрщикам и слесарям - 6 - 8 коп. [20]
Задачей осмотрщиков вагонов, а при совмещении профессий - осмотрщиков-ремонтников - является выявление неисправностей в подвижном составе и особенно в буксах. [21]
На работу осмотрщики вагонов и слесари должны являться заблаговременно, хорошо отдохнувшими. Перед началом работы необходимо получить задание на предстоящую работу и инструктаж по технике безопасности. [22]
На работу осмотрщики вагонов и слесари должны являться заблаговременно, хорошо отдохнувшими. Перед началом работы необходимо получить задание на предстоящую работу и получить инструктаж по технике безопасности. [23]
Мастера и старшие осмотрщики вагонов при вступлении на дежурство обязаны проверить наличие запасных частей и материалов на стеллажах. При недостаче их немедленно принимаются соответствующие меры. Из кладовой доставляются детали и материалы в количестве, необходимом для полного комплекта неснижаемого запаса. [24]
СЦБ, осмотрщиков вагонов, проводников вагонов, мастеров. [25]
Для оповещения осмотрщиков вагонов на пунктах технического обслуживания ( ПТО) станций о предстоящем начале движения подвижного состава с соответствующих путей парка станции разработана индуктивная система оповещения, обеспечивающая автоматическую подачу сигнала опасности с момента захода состава на путь, а также при подходе локомотива или другой подвижной единицы к стоящему на пути составу. [26]
Успешная работа осмотрщиков вагонов во многом зависит от того, насколько тщательно ими изучены условия работы тех или иных деталей вагонов, причины появления неисправностей и способы их выявления. [27]
 |
Схема осмотра составов в парках прибытия. а-четырьмя группами осмотрщиков. б-тремя группами осмотрщиков ( слева голова, справа хвост состава. [28] |
К бригаде осмотрщиков вагонов при необходимости прикрепляются слесари для разъединения тормозных рукавов перед роспуском вагонов с горки. [29]
Круг обязанностей осмотрщиков вагонов, а также техниче кие требования, предъявляемые к отдельным частям и деталям вагонов з эксплоатации, подробно изложены в руководстве осмотрщику вагонов. [30]
Страницы: 1 2 3 4