Блок - зажигание
Cтраница 3
У транзистора КТ812А максимально допустимое постоянное напряжение равно 400 В ( импульсное - 700 В), но из-за большого сопротивления, включенного в цепи базы, оно реально еще меньше. Очевидно, что надежную работу этого транзистора в блоке зажигания обеспечить в общем случае нельзя. [31]
В модуляторе МТ-42 применена двухступенчатая схема зажигания. Первая ступень - инициирование и образование маломощного вспомогательного канала разряда - обеспечивается блоком зажигания МТ-ЗПЖ. [32]
 |
Блок-схема автоматизированной системы импульсной очистки. [33] |
Разрешение на включение дается датчиком разрежения 2 при наличии необходимой тяги в: газоходе котла-утилизатора и командного импульса от датчика температуры 1 уходящих газов, косвенно характеризующего ( по повышению температуры) степень загрязнения поверхностей нагрева котла. Блок контроля и управления 6, воспринимая эти команды, за-лускает в работу блок зажигания 5, генерирующего искру на свече 4, и открывает электрифицированные задвижки 7 подачи газа и воздуха в эжектор-смеситель и импульсные камеры. Одновременно подаются звуковой и световой сигналы. При незначительных заносах поверхностей нагрева пылью и нестабильном тепловом режиме работы технологического агрегата импульс по температуре газов оказывается непредставительным. В этом случае очистка включается и отключается в функции времени автоматически от реле времени 8 или оператором. [34]
Формирующий конденсатор С8 второго мультивибратора также будет заряжен. Так как транзисторы VT4 и VT5 открыты, то VT6 будет тоже открыт и замкнет вывод Прерыватель блока зажигания через резистор R23 на корпус. [35]
Это существенно облегчает поиск неисправностей. Так, если в системе одна катушка зажигания, а цилиндров в двигателе несколько, то остается проверить цепь от блока зажигания до свечи неисправного цилиндра. [36]
Питание системы осуществляется от батарей напряжением 12 В. Высоковольтный импульс подается по коаксиальному кабелю внутрь зоны горения. Включение блока зажигания осуществляется тумблером, выведенным на переднюю панель установки. [37]
Наибольшая частота определяется временем зарядки формирующего конденсатора С2 и для рассматриваемых блоков зажигания находится в пределах 15 - 20 Гц. Амплитуда управляемых импульсов должна быть порядка 130 - 150 В при длительности 10 - 20 мкс. Применение схемы удвоения в блоке зажигания реализует зарядку формирующего конденсатора через емкостный токоограничивающий элемент, вследствие чего устройство, имеет высокую экономичность, нечувствительность к коротким замыканиям и простоту схемного решения. [38]
 |
Схема тиратронного блока зажигания. [39] |
В схемах импульсного зажигания используется разрядка предварительно заряженного конденсатора через коммутатор на первичную - обмотку повышающего трансформатора. В качестве коммутатора могут выступать тиратроны, механические и вакуумные разрядники, тиристоры. На рис. 3.11 показана схема тиратронного блока зажигания. [40]
 |
Схема приставки счетного механизма к установке для измерения минимальной энергии зажигания аэровзвесей. [41] |
Электрические разряды между электродами управляются блоком формирования разрядов, который включает в себя источник высокого напряжения ( например, УПУ-1М), высоковольтный конденсатор переменной емкости или набор конденсаторов постоянной емкости, катушку индуктивности, электростатический киловольтметр, измеритель емкости и два высоковольтных выключателя. Заряды в единичных импульсных разрядах замеряются блоком измерения разрядов. С-цепочку, включенную последовательно разрядному промежутку блока зажигания. При длительности разряда, не превышающей 0 1 от времени релаксации интегрирующей цепочки, напряжение по ней прямо пропорционально заряду в импульсе тока и обратно пропорционально емкости конденсатора. Напряжение на С-цепочке измеряют путем параллельного подключения измерителя импульсного напряжения. [42]
Осветительные устройства ОУКсН, СКсН и др. для ксеноновых ламп состоят из собственно светильника, блока зажигания, блока автоматики и соединительного кабеля. Светильник корытообразной формы с параболическим отражателем из полированной нержавеющей стали установлен на раме и может поворачиваться и закрепляться под необходимым углом наклона. Ксеноновая лампа должна находиться в светильнике в строго горизонтальном положении. Блок зажигания жестко закреплен на корпусе светильника. Блок автоматики и коммутационная арматура размещаются в металлическом шкафу у основания прожекторной мачты. Соединительный кабель прокладывается по прожекторной мачте. [43]
Рассмотрим взаимодействие узлов силовой части модулятора МТ-42. Сначала включают блок питания дежурной дуги, для чего подают напряжение сети на вход однофазного ИЕП. На выходе его устанавливается напряжение холостого хода, одновременно заряжается конденсатор СЮ. От системы управления СУМ-10 приходит сигнал, запускающий блок зажигания МТ-ЗПЖ-Инициирующий импульс с МТ-ЗПЖ пробивает лампу Л, после чего срабатывает вторая ступень зажигания и устанавливается дежурная дуга. [44]
Данный элемент системы обеспечивает необходимую энергию электрической искры, длительность ее существования и периодичность зажигания. Энергия зажигания газовоздушных, смесей имеет величину порядка 1 МДж, а кислородно-газовых - 0 01 МДж. Энергия искры, создаваемой автомобильной бобиной зажигания, составляет 100 - 200 МДж. Поэтому обычно в газоимпульсных системах зажигание обеспечивается достаточно стабильно. Если время существования искры больше определенного критического значения, то может возникнуть стабилизация пламени в камере, так как горючая смесь подается непрерывно. Для камер, работающих на жидком топливе, конструкция блоков зажигания несколько отлична. Это обычно блоки зажигания, на которых регулируется продолжительность существования искры, обеспечивается отключение подачи смеси на период ее воспламенения. Во всех случаях блок зажигания должен обеспечивать плавное регулирование периода повторения искры, так как в процессе работы необходимо регулировать степень наполнения камер смесью. [45]
Страницы: 1 2 3 4