Дорожное основание
Cтраница 3
 |
Технологическая схема асфальтоукладчика. [31] |
Асфальтоукладчики гусеничные относятся к тяжелым машинам и применяются при больших объемах работ на городских и внегородских дорогах, распределяя асфальтовый бетон на дорожном основании. [32]
Разработка штабелированных материалов, в отличие от работы в забое характеризуется двумя особенностями; кабоором насыпного материала в ковш вместо разработки связных грунтов и наличием плотных дорожных оснований. [33]
Навесная дорожная фреза Д-530 ( табл. 38) предназначена для измельчения и смешения грунта, а также гравийно-щебеночных материалов с органическими и минеральными вяжущими материалами при строительстве дорожных оснований и покрытий. [34]
В справочнике приведены сведения по конструированию и расчету основных дорожных машин: рыхлителей, бульдозеров, скреперов, автогрейдеров, грейдер-элеваторов, машин для уплотнения грунтов, дорожных оснований и покрытий, погрузчиков, технологического оборудования для приготовления и укладки асфальтобетонных и би-тумоминеральных смесей, дорожных фрез и грунтосмесителей, оборудования для строительства монолитных цементо-бетонных покрытий, летнего, зимнего содержания дорог и их ремонта, а также машин в северном исполнении. Представлены данные по одно -, двухосным тягачам, методы расчета параметров их силовых передач, устойчивости и расчетов на прочность. Изложены методы расчета-влектрического и гидравлического привода и расчета конструкций с применением ЭЦВМ. [35]
Укрепление грунтов органическими и неорганическими вяжущими материалами, а также термическое и электрохимическое укрепление находят применение на строительстве автомобильных дорог и аэродромов, где упрочненные грунты используются в качестве дорожных оснований и пбкрытий. Методы упрочнения грунтов синтетическими полимерными соединениями находятся в начальной стадии развития и разработки. [36]
Таким образом, местные вяжущие в условиях IV-V до-рожно-климатических зон могут широко использоваться для приготовления холодных асфальтобетонных смесей при строительстве различных конструктивных слоев дорожных покрытий, а также для устройства дорожных оснований и покрытий методом смешения на дороге. [37]
Весьма разнообразны содержащиеся во вскрышных породах каменные материалы, которые можно использовать в качестве нерудных заполнителей в бетонах и огнеупорах, добавок в асфальт, для получения строительного щебня, дорожных оснований, бутового камня и т.п. Кристаллические сланцы пригодны для производства облицовочных плит. [38]
Показано, что смесь грунта ( глины, суглинки, пески, супески), смешанная с 3 - 5 % по весу пека и 0 5 % извести, нагретая выше температуры плавления пека и накатанная на дорожное основание из того же грунта, дает достаточно прочное дорожное покрытие. [39]
В течение летнего периода необходимо довести земляное полотно, отсыпанное в зимний период, до требуемых параметров путем уплотнения тела насыпи, планировки откосов, укрепительных работ; заготовить грунт для работ в зимний период; выполнить укрепительные и отделочные работы на искусственных сооружениях; устроить дорожное основание и покрытие. [40]
Автогрейдер ( табл. 20 - 21) предназначен для профилирования земляного полотна, возведения невысоких насыпей ( до 0 6 м), перемещения грунта и дорожностроительных материалов, планировки и срезки откосов, выемок и насыпей, планировки поверхности земляного дорожного полотна, площадей и дорожных оснований. [41]
Катки на пневматических шинах, расположенных вплотную друг к другу, обеспечивают большую равномерность укатки верхнего слоя ( до 60 см) и пригодны для уплотнения глинистых и песчаных грунтов; применяются при окончательной укатке грунта после предварительного его уплотнения кулачковыми катками, а также при уплотнении площадок, дорожных оснований и покрытий. [42]
 |
Рекомендуемые области применения местных вяжущих. [43] |
Холодные асфальтобетонные смеси на жидкой вяжущем ВНМЖ 70 / 130 имеют высокие прочностные показатели в сухом и водонаеынденном состоянии, а также коэффициенты водоустойчивости до и после прогрева, поэтому они могут быть применены в условиях 1У - У дорожно-климатических зон для приготовления холодных асфальтобетонных смесей и черных смесей, используемых для устройства дорожных оснований и покрытий. [44]
В результате обработки грунтов с применением вяжущих материалов они приобретают водостойкость и необратимую связность. При сооружении дорожных оснований методом стабилизации грунта исключается необходимость применения больших количеств каменных материалов и в 2 - 3 раза удешевляется стоимость дорожных оснований. Для измельчения и перемешивания грунта с органическими или минеральными вяжущими материалами за один проход используются самоходные грунтосмесительные машины. [45]
Страницы: 1 2 3 4