Осталивание

Cтраница 4

Влияние продолжительности испытаний на кавитаци-онное разрушение сталей. [46]

При осталивании из растворов солей железа ( хлористого железа или железного купороса) на рабочие поверхности деталей машин электролитически наращивают железные покрытия большой твердости, приближающиеся к твердости стали, поэтому процесс называют осталиванием. [47]

Соотношение материалов для изготовлення электролита осталнвання. [48]

При холодном осталивании применяется асимметричный ток. [49]

Электролизная ячейка для осталивания отверстий в нижней головке шатунов. [50]

Ванны для осталивания изготавливают также из фаолита. Этот материал обладает высокой кислотос-тойкостью, но имеет плохую теплопроводность, поэтому нагрев электролита до требуемой температуры в этом случае производят нагревателями, помещенными в электролит. [51]

Ванны для осталивания изготавливают также из фаолита. Этот материал обладает высокой кислотостойкостью, но имеет плохую теплопроводность, поэтому нагрев электролита до требуемой температуры в этом случае выполняют нагревателями, помещенными в электролит. В последнее время при изготовлении ванн применяют также титан. [52]

Ванна для осталивания изготовляется из листовой стали или чугуна с двойными стенками для подогрева ванны. [53]

Железнение ( осталивание) применяют, главным образом, для восстановления размеров деталей машин. Твердость электролитического железа достигает 8000 МПа и более. [54]

Железнение ( осталивание) в большинстве случаев применяют для восстановления размеров дорогостоящих деталей, а также для получения кор-розиоиио-стойких покрытий. Решающим фактором при железиении стальных деталей является прочное сцепление покрытия с основой. [55]

Зависимость катодной поляризации. [56]

Перспективным является проточное осталивание деталей в электролите, содержащем 650 г / л хлористого железа при 80 С. Скорость протекания электролиза в пространстве между анодом и катодом составляет 15 см / с. Концентрация соляной кислоты равна 2 - 2 5 г / л, iK 40 4 - 60 А / дм2, расстояние между анодом и катодом составляет 2 5 мм. [57]

Впервые процесс осталивания был разработан и осуществлен русскими учеными Якоби и Клейном в 1869 г. Впоследствии этот процесс изучался и улучшался Федотьевым, Степа-чевым, Баймаковым и др. В последнее время процесс осталивания получил широкое применение при ремонте автомобильных деталей с целью восстановления их до номинальных размеров. Преимуществом процесса осталивания перед хромированием является меньшая затрата времени ( осаждение стали происходит в 10 раз быстрее, чем осаждение хрома) и малая стоимость электролита ванны, так как в состав электролита входят недефицитные материалы. [58]

Страницы: 1 2 3 4