Cтраница 2
Применяют также шариковые и роликовые остановы, шарики или ролики которых зажимаются в клиновидных гнездах при обратном ходе несущего органа и стопорят его опускание. [16]
Упрощенный расчет роликового останова производится в следующем порядке. [17]
При проектировании роликовых остановов стремятся сделать их конструкцию такой, чтобы обеспечить равномерное распределение нагрузки между роликами, создать безударную и бесшумную работу останова. [18]
К фрикционным относятся роликовые остановы. Их действие основано на использовании силы трения, что обеспечивает плавное приложение нагрузки при, минимальном угле холостого хода, предшествующем заклиниванию. [19]
![]() |
Схемы остановов. [20] |
Как устроен и работает роликовый останов. [21]
![]() |
Схема роликового останова. [22] |
Подробный аналнз и расчет роликовых остановов см. Мальцев В. [23]
![]() |
Схема электротельфера Шепард. [24] |
На том же принципе построены роликовые остановы, являющиеся разновидностью роликовых механизмов свободного хода одностороннего действия и служащие для предотвращения движения в обратном направлении. [25]
Большое распространение в грузоподъемных механизмах получили роликовые остановы ( см. рис. 39), применяемые в соединении с тормозами. Для предупреждения западания роликов под влиянием собственного веса в углубления гнезд они снабжены отжимными пружинами 6, вследствие чего при прекращении подъема ролики надежно заклиниваются между кольцом 5 и опорной поверхностью втулки 2 и произвольное вращение вала прекращается. [26]
Кроме храповых в транспортирующих машинах применяют роликовые остановы ( см. фиг. [27]
Индивидуальные прижимные устройства, применяющиеся в роликовых остановах, имеют различную конструкцию ( фиг. [28]
При спуске груза обоймы 16 и 17 роликового останова вращаются совместно против часовой стрелки ( фиг. [29]
Большое распространение ( также совместно с тормозами) получили роликовые остановы ( фиг. [30]