Остатки - смазка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Жизненный опыт - это масса ценных знаний о том, как не надо себя вести в ситуациях, которые никогда больше не повторятся. Законы Мерфи (еще...)

Остатки - смазка

Cтраница 1


Остатки смазки или твердые примеси, приставшие к стенкам делительной воронки, снимают стеклянной палочкой с резиновым наконечником и смывают их на фильтр смесью растворителей.  [1]

Маркировочные знаки и остатки смазки удаляют ветошью, смоченной органическими растворителями ( ацетоном, растворителем Р-5 и др.), а остатки резинового клея ( от липкой бумаги) - бензином или уайт-спиритом.  [2]

Листы магнитопроводов, очищенные от остатков Смазки перед отжигом, пропудривают прокаленным тальком, окисью кремния или окисью магния и помещают в приспособления из окалиностойкой стали для принудительного выпрямления. Одним из производительных способов очистки ленты от смазки является отжиг рулона в открытой печи при 450 С с последующей протиркой ленты.  [3]

Подлежащий перезаливке подшипник очищают от остатков смазки, для чего в течение 5 - 7 мин кипятят его в 10 % - ном растворе каустической соды, затем промывают водой. Старую заливку удаляют, прогревая вкладыши с внешней стороны паяльной лампой или газовой горелкой до температуры начала плавления баббита ( около 270 С); по мере отделения от вкладыша куски баббита стряхивают.  [4]

Необходимость очистки прокладочных листов от остатков смазки при этом отпадает, срок службы прокладочных листов увеличивается, снижается запыленность на рабочем месте.  [5]

Для разборки шлиф снова нагревают, а остатки смазки смывают бензолом.  [6]

Для разборки шлиф снова нагревают, а остатки смазки смы вают бензолом.  [7]

8 Технологическая схема очистки масло-эмульсионных сточных вод. 1 - приемник концентрированных эмульсий. 2 - приемник промывных вод. 3, 4 - баки для приготовления растворов реагентов. 5, 6 - дозировочные насосы. 7 - реактор. 8 - флото-машина. 9 - бак для приема пенного продукта. 10 - бак для приема масел. [8]

Поверхность металла перед травлением тщательно очищается от остатков смазок, жиров и масел.  [9]

Перед травлением поверхность необходимо обезжирить, потому что остатки смазки и жиров ухудшают ее смачиваемость и травление протекает неравномерно. Процесс травления состоит из следующих операций: обезжиривание, обработка кислотосодержащнм составом, промывка водой, промывка нейтрализующим составом, промывка водой, сушка.  [10]

Перед измерением шероховатости образцы прутков обезжиривали, так как остатки смазки на поверхности искажают результаты измерений. Шероховатость на прутках после обдирки имеет определенную ориентацию, риски идут в окружном направлении и определяются условиями обдирки, химическим составом и твердостью обрабатываемого прутка, формой и состоянием ( степенью износа) инструмента. Последнее определяет и форму волны.  [11]

Удаление смазки должно обеспечивать полное обезжиривание металла, так как остатки смазки препятствуют нанесению электроизоляции при использовании стали без отжига, а при отжиге углерод, образующийся в результате разложения смазки, активно внедряется в металл и резко ухудшает магнитные свойства.  [12]

Удаление смазки должно обеспечивать полное обезжиривание металла, так как остатки смазки препятствуют нанесению электроизоляпии при использовании без отжига, а в случае применения отжига углерод, образующийся при разложении смазки, активно внедряется в металл и резко ухудшает магнитные свойства. Наиболее простой способ термического обезжиривания является наименее приемлемым, так как внедрение углерода может происходить непосредственно в в этом процессе и при последующем отжиге. Целесообразно электрохимическое или химическое обезжиривание с интенсификацией процесса с помощью ультразвука.  [13]

Перед постановкой на хранение машины нужно очистить от грязи, остатков смазки и строительных материалов, а также освободить от воды.  [14]

Обезжиривают внутреннюю и внешнюю поверхность рамки бензином, тщательно смывая кистью остатки разделительной смазки.  [15]



Страницы:      1    2    3    4