Остаток - перегонка
Cтраница 1
Остаток перегонки - сивушное масло, маслянистая жидкость, в состав которой входят пропиловый, изобутиловый, изоамило-вый и другие спирты. Для получения абсолютного спирта ( 100 % С2Н5ОН) ректификат дополнительно обрабатывают обезвоживающими веществами ( безводным сульфатом меди, хорошо прокаленной известью) или перегоняют с бензолом. [1]
Остаток перегонки, или мазут, составляет около 40 - 50 % от исходной нефти. Мазут служит в качестве сырья для производства смазочных масел, парафина и асфальта, сырья для крекинга или используется как жидкое топливо. [2]
Остаток перегонки при отстаивании разделялся на 2 слоя: верхний, состоящий из продуктов вторичных реакций, протекающих во время синтеза, и нижний, представляющий собой водный раствор солей кобальта, главным образом бутирата и изобутирата. Между этими слоями находится некоторое количество черной пыли металлического кобальта и окиси кобальта, образовавшихся в результате разложения карбонилов кобальта во время перегонки. [3]
Остаток перегонки, или мазут, составляет около 40 - 50 % от исходной нефти. Мазут служит в качестве сырья для производства смазочных масел, парафина и асфальта, сырья для крекинга или используется как жидкое топливо. [4]
Для остатка перегонки ( выше 813 К) ( рис 5) от-меченные особенности: проявляются особенно ярко. [5]
Такое утяжеление остатка перегонки отражается и на результатах его коксования. [6]
Выход гудрона - остатка перегонки, - направляемого на окисление в свою очередь определяется по данным ИТК. [7]
Гудрон масляный представляет собой остаток перегонки масел и мазута. [8]
Гудрон масляный представляет собой остаток перегонки масел и мазута, это густая маслянистая жидкость черного цвета. [9]
При нормальном отборе дизельной фракции остаток перегонки используется для производства асфальта и битумов, для чего этот остаток при температуре 240 - 270 продувается воздухом и паром. В зависимости от условий и продолжительности продувки получаются битумы различных марок, отличающиеся друг от друга по точке плавления и другим свойствам. [10]
Из нижней части колонны отходит остаток перегонки нефти - мазут. Последний в зависимости от качества исходной нефти может быть использован как сырье для термического крекинга с целью получения автомобильного бензина, смазочных масел, битума. [11]
В свою очередь, выход остатка перегонки, направляемого на окисление, определяется по данным НТК. [12]
 |
Зависимость выхода битума с пенетрацией 100 - 0 1. мм от плотности.| Взаимозависимость между пенетрацией и выходом битума при разных характеризующих факторах ( цифры у кривых. [13] |
Данные по выходу и плотности остатка перегонки могут быть взяты из опыта атмосферной или вакуумной перегонки. Предложена [138] зависимость выхода битума с пенетрацией 100 - 0 1 мм от плотности, выраженной в условных градусах API. Кривая, представленная на рис. 60, соответствует усредненным данным; количественная оценка адэкватности предложенной зависимости не проводилась. [14]
 |
Молярные кривые НТК сырья, отгона и остатка однократной перегонки нефтяной фракции.| График подынтегральной функции для примера 9. [15] |
Страницы: 1 2 3 4