Остов - двигатель
Cтраница 3
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, станины, блока и крышек цилиндров. Блок цилиндров и станина соединяются с фундаментной рамой анкерными и обычными болтами. Крышки цилиндров крепятся к блоку шпильками. [31]
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, стоек картера, ресивера продувочного воздуха, блока и крышек цилиндров. Между стойками шестого и седьмого цилиндров расположен отсек привода распределительных валиков. Стойки картера присоединяются к фундаментной раме шпильками. Блок цилиндров, ресивер продувочного воздуха, верхняя часть стоек картера соединяются анкерными болтами. Крышки цилиндров крепятся к блоку шпильками. [32]
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, стоек картера, ресивера продувочного воздуха, блока и крышек цилиндров. Между стойками четвертого и пятого цилиндров расположен отсек привода распределительных валиков. Стоики картера присоединяются к фундаментной раме шпильками. Блок цилиндров, ресивер продувочного воздуха, верхняя часть стоек картера соединяются анкерными болтами. Крышки цилиндров крепятся к блоку шпильками. [33]
Остов двигателя состоит из блок-картера и крышек цилиндров. [34]
Остов двигателя состоит из блок-картера, в который запрессована втулка цилиндра. [35]
Остов двигателя состоит из картера и семи блоков, расположенных звездообразно с углом развала 51 25 43, один из блоков расположен вертикально. [36]
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, блока цилиндров и крышек цилиндров. Блок цилиндров крепится к фундаментной раме шпильками и болтами. Крышки цилиндров крепятся к блоку шпильками. [37]
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, блока цилиндров и крышек цилиндров. [38]
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, блока и крышек цилиндров. [39]
Остов двигателя состоит из рамы, блока цилиндров и крышек цилиндров. [40]
Остов двигателя состоит из сварного стального блока цилиндров. [41]
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, блока и крышек цилиндров. Блок цилиндров крепится к фундаментной раме при помощи болтов и коротких анкерных связей. Крышки цилиндров крепятся к блоку восемью шпильками каждая. [42]
Остов двигателя состоит из фундаментной рамы, стоек картера, ресивера продувочного воздуха, блока и крышек цилиндров. Между стойками картера в средней части ( у 5ДКРН - на торце) дизеля расположен отсек привода распределительных валов. Стойки картера присоединяются к фундаментной раме болтами. Блок цилиндров, ресивер продувочного воздуха и верхняя часть стоек картера стянуты анкерными связями. В блоке и крышке имеются лючки для осмотра и очистки водяной полости. [43]
Остов двигателя ( рис. 144) представляет собой блок-картер, который состоит из блока 2 цилиндров, головки 8 блока, крышки 10 ( рис. 145) распределительных шестерен, картера маховика, коренных подшипников, поддона 21 ( рис. 144) и крепежных деталей. [44]
 |
Поперечный разрез тепловоаного комбинированного двнга-теля 16ЧН 26 / 26 ( 1А - 5Д. [45] |
Страницы: 1 2 3 4