Остойчивость

Cтраница 2

Остойчивостью называют способность судна не переворачиваться, а возвращаться в свое нормальное положение при крене, в которое оно приведено волной, ветром или неравномерной нагрузкой. [16]

Остойчивостью называется способность судна возвращаться в первоначальное положение по прекращении действия силы ( или пары сил), вызвавшей наклонение его. [17]

Условия плавания тел. [18]

Остойчивостью называется способность плавающих тел восстанавливать после крена свое первоначальное положение. [19]

Остойчивостью называется способность плавучего крана, выведенного действием внешних сил из положения равновесия, возвращаться в него по прекращении действия этих сил. [20]

Остойчивостью называют способность судна не переворачиваться, а возвращаться в свое положение при крене, в которое оно приводится волной, ветром или неравномерной нагрузкой. [21]

Остойчивостью судна называется способность его возвращаться в состояние равновесия после получения крена. [22]

Остойчивостью плавающего тела называется способность восстанавливать положение равновесия после прекращения действия внешней силы, вызвавшей крен. [23]

Улучшает остойчивость низкое расположение двигателя, топливного бака, сидений и соответствующее размещение грузов и людей. [24]

Эллиптическая демонстрационная лодка из легкого пластика. Центр тяжкти близок к положению пары магнит - железка, перемещаемой по центральной плоскости, на которой нанесены кривая центров величины и кривая метацентров. [25]

Зачастую остойчивость ошибочно оценивают лишь на основе одной только метацентрической высоты, без учета преимуществ, предоставляемых всей диаграммой статической остойчивости. Для судов с высоким бортом, имеющих тот тип формы, который приводит к кривой с вогнутостью вверх вблизи начала, так делать безопасно, хотя это и может привести к недооценке остойчивости судна. Что же касается судоп с низким бортом и тем типом формы, которому отвечает кривая, вогнутая вблизи начала вниз, то для них такая практика расчета уже опасна, поскольку не обеспечивает надлежащего интервала положительной остойчивости или надлежащей остаточной динамической остойчивости. [26]

Проверим остойчивость баржи в груженом состоянии. [27]

Характеристики жестких спасательных плотов.| Положение плота на волновом склоне.| Плавучий понтон. [28]

К остойчивости жестких плотов предъявляются требования, ана логичные описанным ранее. Крен плота может быть вызван ветром, волнением и неравномерным распределением пассажиров. Для жестких плотов, имеющих небольшую площадь парусности, ветровой крен не представляет существенного значения. Значительно ббльшая опасность угрожает при волнении и неравномерном размещении людей. Плот представляет собой плоскодонное судно, положение которого зависит от наклона волнового склона. Этим обусловлен несколько больший наклон плота по отношению к волновому склону, та ак только за счет увеличения наклона можно достигнуть совмещения центра тяжести и центра величины на одной вертикали. Отсюда потеря остойчивости плота наиболее вероятна в положении, при котором крен на волне суммируется с креном от неравномерного размещения людей. [29]

Основные категории гибели неповрежденных судов.| Запись качки и опрокидывания модели. [30]

Страницы: 1 2 3 4