Горьковский автомобильный завод
Cтраница 4
На том же Горьковском автомобильном заводе автоматизирована контактная шовная сварка бензобаков. С установкой автоматов резко повысилась на участке как производительность, так и качество работ. [46]
Прибор разработан на Горьковском автомобильном заводе. [47]
Динамометры разработаны на Горьковском автомобильном заводе. [48]
Динамометры разработаны на Горьковском автомобильном заводе. [49]
Прибор разработан на Горьковском автомобильном заводе. [50]
 |
Химический состав графитированных баббитов. [51] |
При испытании на Горьковском автомобильном заводе была выяснена возможность применения баббита БМ только для заливки шатунных подшипников, причем установлена необходимость подтяжки подшипников не реже чем через 1000 км пробега автомашины. [52]
Процесс внедрен на Горьковском автомобильном заводе и на Паневежском заводе точной механики. [53]
Зти автомобили большого класса Горьковского автомобильного завода: ГАЗ-13 выпускался с 1959 но 1981 г., ГАЗ-14 выпускается с 1977 г. Кузов автомобилей - закрытый, четырехдверный, с трехрядным расположением сидений, средние сиденья - откидывающиеся. [54]
Сборный керамический резец конструкции Горьковского автомобильного завода изображен на фиг. [55]
Вспениваемость определяется по методу Горьковского автомобильного завода при температуре жидкости 20 С, скорости вращения мешалки 1000 об / мин, объеме залитой в аппарат жидкости 350 см3, времени получения пены - 10 мин. [56]
Электронное реле максимального тока Горьковского автомобильного завода. Действие электронного реле основано на увеличении нагрузки на сопротивление ( рис. 73), включенное в цепь высокого напряжения, при увеличении силы тока в цепи. [57]
Седельный тягач 51П выпускается Горьковским автомобильным заводом на шасси грузового автомобиля ГАЗ-51А, а седельные тягачи ГАЗ-63П и ГАЗ-63Д - на шасси ГАЗ-63; отличаются они от своих базовых автомобилей укороченной рамой, наличием опорно-сцепного устройства, выводом для тормозов полуприцепа и размером шин. Тягач ГАЗ-63Д, кроме того, имеет коробку отбора мощности и механический вывод для привода самосвального механизма полуприцепа. [58]
Страницы: 1 2 3 4