Ось - ведущее колесо
Cтраница 1
Ось ведущих колес 4 выведена из корпуса редуктора ходового механизма. Холостые бегунки 5 или копирные устройства крепятся к выдвижным штангам 6 переднего шасси 7 трактора. Корпус двигателя охватывается большим червячным сектором червячного механизма для поворота сварочной головки вокруг оси статора. Вал ведущих колес трактора соединяется с ервячной шестерней редуктора через фрикционную муфту. [1]
 |
Структурная схема. [2] |
На ось ведущих колес ОВК вращающий момент передается с помощью блока трансмиссии БТ, к которой энергия подводится от валов маховика МН и электрических машин 3Mj, ЭМ2, связанных внутри БТ со звеньями планетарной передачи. Каждая из этих ЭМ может работать в обратимом режиме как электродвигатель или генератор. Направление потока энергии ( от АБ к МН или обратно) реверсируется с помощью блока управления БУ, получающего сигналы от педалей акселератора ПА и тормоза ПТ в зависимости от режима движения электромобиля. [3]
Это дости гается перемещением оси ведущего колеса по некоторой направляющей ( см, фиг. Упомянутые механизмы обычно работают на малых скоростях из-за значительных ускорений в момент реверсирования. [4]
 |
Вал отбора мощности тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52. [5] |
Однако во всех случаях вал шкива располагается параллельно оси ведущих колес, так как натяжение приводного ремня осуществляется перемещением всего трактора. Приводной, шкив включается в трансмиссию после механизма сцепления, что позволяет останавливать шкив выключением механизма сцепления без остановки двигателя. [6]
 |
Схема ходовой системы. [7] |
На рис. 37.3 изображена схема полужесткой подвески, у которой ось ведущего колеса / совпадает с осью 2 качания тележки гусениц. [8]
Шарнир 2 дышла расположен под трактором на 500 мм впереди оси ведущих колес и на 375 мм позади середины опорной поверхности гусениц. [9]
Сила Т - действует перпендикулярно, а сила А - параллельно оси ведущего колеса. [10]
Ходовая система трактора Т-330 состоит из двух тележек, качающихся относительно оси ведущих колес и соединенных между собой балансирной балкой. Последняя качается на оси в передней части рамы трактора. В нижних концах балансиров расположены ролики опорных катков, соединенные между собой струной и гайкой. [12]
С помощью механизмов трансмиссии крутящий момент с вала двигателя передается на оси ведущих колес. [13]
 |
Механизмы ведущего заднего моста. [14] |
Гипоидные передачи по сравнению с простыми обладают рядом преимуществ: они имеют ось ведущего колеса, расположенную ниже оси ведомого, что позволяет опустить ниже карданную передачу, понизить пол кузова легкового автомобиля. Вследствие этого снижается центр тяжести и повышается устойчивость автомобиля. Кроме того, гипоидная передача имеет утолщенную форму основания зубьев шестерен, что существенно повышает их нагрузочную способность и износостойкость. Но это обстоятельство обусловливает применение для смазки шестерен специального масла ( гипоидного), рассчитанного для работы в условиях передачи больших усилий, возникающих в контакте между зубьями шестерен. [15]
Страницы: 1 2 3 4