Ось - балансир
Cтраница 2
На балансирах сверху укреплены пластинчатые рессоры 8, которые могут поворачиваться вокруг оси балансиров. [16]
Запрессовка подшипников при сборке опоры балансира требует установки на стол пресса тяжелых деталей; оси балансира 2, корпуса подшипника 3 и самих подшипников 1, а также кантовки частично собранного узла. Для облегчения и ускорения установочно-кантовочных переходов напрессовку подшипников целесообразно вести на гидропрессе, имеющем выдвижной стол. Таким образом, установка и кантовка деталей и узла может легко производиться краном вне рабочей зоны пресса. [17]
При восьмиколесной тележке можно пользоваться этими же формулами, подставляя вместо bl расстояние от оси балансира до равнодействующей ДКг горизонтальных давлений колес тележки. [18]
Чтобы снять нагрузку с осей балансиров коксовыталкивателя, раму машины поднимают на 5 - 8 мм, после чего оси балансиров выпрессовывают. Затем продолжают подъем рамы до тех пор, пока зубья паразитной шестерни не выйдут из зацепления с зубьями шестерни трансмиссионного вала. [19]
 |
Схема проверки положения осей балансиров.. [20] |
При крупных ремонтах, во время которых производится замена отдельных элементов рамы машины или ее правка, могут сместиться оси балансиров, что недопустимо. [21]
Неисправности опорно-сцепного устройства происходят в основном в результате износа шеек осей седла и балансира, а также гнезд под оси балансира и плиты. При значительных износах оси балансира в гнезда устанавливают ремонтные втулки. [22]
Параметры мостов кранов закладываются при разметочных операциях, поэтому важно повысить точность их выполнения, особенно при разметке отверстий под оси балансиров. [23]
Им было установлено, что одним из условий правильного функционирования таких пружин является то, чтобы центр тяжести часовой спиральной пружины оставался на оси балансира. [24]
В действительности сила, действующая на полированный шток и вызывающая изгиб балансира, раскладывается на две силы, одна из которых действует по оси балансира, другая - перпендикулярно ей. [25]
Прицеп-роспуск вместо коника оборудован роликами 7 и наклонным задним щитом 8, который жестко прикреплен к раме и может вместе с ней поворачиваться относительно оси балансиров. Дышло 9 роспуска оборудовано ложементами 10 для крепления секций при транспортировании и шарнирно соединено с осью балансиров. Автопоезд может перевозить одну или две секции одновременно. [26]
 |
Перевозка секции диаметром 1020 лм п длиной 36 м. [27] |
Прицеп-роспуск вместо коника оборудован роликами 7 н наклонным задним щитом 8, который жестко прикреплен к раме и может вместе с ней поворачиваться относительно оси балансиров. Дышло У роспуска оборудовано ложементами 10 для крепления секций при транспортировании и шарннрно соединено с осью балансиров. Автопоезд может перевозить одну или две секции одновременно. [28]
При производстве планового ремонта, но не реже одного раза в три месяца, должна производиться полная проверка установки станка-качалки: крепления станка, горизонтальности рамы, горизонтальности оси балансира, валов и плит подшипников - ватерпасом. [29]
Вследствие того, что для тележек мостов с колесными редукторами характерно более низкое расположение карданного вала, чем для мостов с двухступенчатой передачей верхнего расположения, в них затруднено применение цельной оси балансира подвески тележки, обеспечивающей достаточную жесткость и прочность, необходимые при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. [30]
Страницы: 1 2 3 4