Ось - коленчатый вал
Cтраница 1
Ось коленчатого вала и ось цилиндра компрессора провеши-вают в соответствии с чертежом фундамента и установки, пользуясь приспособлением, струнами и грузами. [1]
Ось коленчатого вала и ось цилиндра должны находиться в одной плоскости и пересекаться под прямым углом, что проверяется прямоугольником или транспортиром. [2]
Ось коленчатого вала дизеля 2Д70А расположена выше оси коленчатого вала дизеля 1 ОД 100, поэтому введены незначительные изменения установки силовых механизмов со стороны тягового генератора и холодильной камеры - увеличена высота фундаментов. [3]
Оси коленчатых валов отдельных компрессоров должны быть параллельны. Для компрессоров типа ВП и УП следует обеспечить возможность извлечения коленчатого вала из картера. При компрессорах типа ГД с ременной передачей цилиндры должны быть обращены в сторону, противоположную электродвигателю. [4]
Горизонтальность оси коленчатого вала проверяют в процессе сборки уровнем. [5]
Блок-цилиндры вдоль оси коленчатого вала сдвинуты один относительно другого на 75 мм. [6]
 |
Типичная конструкция двухрядной оп-позитной базы. [7] |
Расстояние от оси коленчатого вала до опорной поверхности станины ( картера) - Я выбирают исходя из условия достаточной жесткости сечения под коренными подшипниками. [8]
Из-за излома оси коленчатого вала изгибные колебания могут сопровождаться появлением продольных колебаний в местах сочленения щек и шеек вала. Однако в поршневых компрессорах продольными колебаниями можно пренебречь, так как из-за большой толщины и перекрытия шеек вал имеет в большинстве случаев весьма высокую жесткость на изгиб щеки. [9]
У двигателей ГАЗ ось коленчатого вала смещена относительно оси цилиндров на 3 мм в наиболее нагруженную сторону ( по рис. 5 влево); при таком расположении ( дезаксаже) давления на стенки цилиндров несколько выравниваются. [10]
Плоскость разъема по оси коленчатого вала вызывает некоторое снижение жесткости картера. Силовая схема дизеля В-2 представлена на фиг. [11]
 |
Проверка параллельности осей коленчатого вала компрессора и ротора электродвигателя.| Схема замеров при центровке муфт.| К определению величин смещения и перекоса при центровке валов. [12] |
Смещение и перекос осей коленчатого вала компрессора и ротора электродвигателя определяют следующим образом. [13]
Перпендикулярность осей цилиндров к оси коленчатого вала проверяют с помощью струны и стрелок или специальным приспособлением. Перекос осей не должен превышать 0 02 мм на 100 мм их длины. Кроме того, проверяют прилегание подшипников нижних головок шатунов, затяжку шатунных гаек, зазор между пальцем и втулкой верхней головки шатуна, посадку пальца в отверстии поршня и установку поршневых колец. [14]
Смещение оси цилиндра относительно оси коленчатого вала ( кривошипа) е 40 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4