Ось - проезд
Cтраница 2
Пересечение проездов ( дорог) сетями трубопроводов следует предусматривать под углом 90 к оси проезда. [16]
 |
Схема установки насадков. [17] |
Дороги шириной до 18 м поливают за один проход поливочно-моечной машины, идущей по оси проезда. [18]
После аналитических расчетов составляют схематический план красных линий с указанием координат всех точек пересечений осей проездов и углов кварталов. [19]
По результатам нивелирования вычисляют черные отметки всех кольев-сторожков, определяющих горизонтальное положение проектных точек профиля оси проезда. Полученные черные отметки выписывают в соответствующую графу рабочего профиля оси проезда и сравнивают их с проектными, которые уже имеются на профиле. [20]
Затем в этих точках разбивают поперечники, закрепляют на них с той и другой стороны от оси проезда точки, расположенные на оси лотка, на бордюрном камне тротуара и около фасадной линии. [21]
Для построения этих точек по координатам вычисляют длины и дирекционные углы линий, соединяющих точки пересечения осей проездов с прилегающими углами кварталов. Построение красных линий параллельно оси с помощью перпендикуляров показано на рис. 107, где АБ и ГД-имеющиеся в натуре оси проездов п В - точка их пересечения. Для построения красных линий на осях разбиты перпендикуляры ФК. [22]
При хранении массовых однородных грузов иногда средние штабели формируют из грузовых пакетов, установленных под углом 45 к оси проезда, как это показано на фиг. [23]
Размеры перечисленных и других геометрических элементов проекта должны быть согласованы на всей территории города с тем, чтобы в процессе разбивки красных линий или осей проездов в натуре не появлялись невязки и несогласованности, а ошибки графического проектирования не влияли на точность перенесения проекта в натуру. [24]
Исходными данными проекта для выноса в натуру основных геометрических элементов должны быть: генеральный план стройплощадки; пункты главной геодезической плановой и высотной основы; координаты красных линий или осей проездов; координаты главных точек зданий, сооружений и коммуникаций, принятые за опорные при разработке проектной документации. [25]
Вынос красных линий новых кварталов в практике треста геодезических работ и инженерных изысканий ( ГРИИ) Главного архитектурно-планировочного управления Ленгорисполкома ведется исключительно на основе проложенных и закрепленных в натуре осей проездов. Это делается или непосредственной прокладкой на местности красной линии параллельно имеющейся в натуре оси с помощью восстанавливаемых к этой оси перпендикуляров, или построением угловых точек кварталов. [26]
При решении генерального плана следует учитывать, что ширина ворот, ведущих на территорию или в здание предприятия с проезда общего пользования, зависит от расстояния их до проезда, если ось проезда параллельна плоскости ворот. [27]
При разбивке перпендикуляров теодолит устанавливают в створе оси ( что проверяется измерением угла, равного 180), после чего полными приемами измеряют оба прямых угла, образуемых восставленным перпендикуляром и осью проезда. [28]
 |
Поперечный профиль улицы ( проезда. [29] |
Нулевые ( начальные) точки на фасадных линиях выбирают из твердых контуров ( угол дома, квартала, каменного забора и другие) так, чтобы поперечники занимали примерно перпендикулярное положение к оси проезда. Основания поперечников отмечают в застроенных участках мелом на заборах, стенах зданий, а на незастроенных участках - деревянными колышками, отмечая в то же время все точки перегиба рельефа местности. [30]
Страницы: 1 2 3 4