Cтраница 3
Изношенные отверстия под втулки распределительного вала растачивают под ремонтный размер. [31]
Изношенные отверстия под толкатели развертывают под ремонтный размер, а при большой величине восстанавливают постановкой ДРД. При запрессовке втулок следят за совпадением масляных отверстий во втулке и блоке, после запрессовки втулки развертывают под размер рабочего чертежа. [32]
Изношенные отверстия под болты крепления маховика развертывают в сборе с маховиком под ремонтный размер, одинаковый для всех отверстий. [33]
Изношенное отверстие под подшипник восстанавливают до размера по рабочему чертежу постановкой ДРД. [34]
Изношенные отверстия в бобышках поршня развертывают под увеличенный ремонтный размер поршневого пальца. Для соблюдения перпендикулярности осей поршня и пальца применяют развертку с направляющим хвостовиком. При наличии других дефектов поршни бракуют. [35]
Изношенные отверстия под направляющие втулки клапанов восстанавливают развертыванием под ремонтный размер с последующей запрессовкой втулки соответствующего ремонтного размера. [36]
Изношенные отверстия в опорных лапах и установочные отверстия развертывают, запрессовывают ДРД ( втулку) и развертывают ее под размер рабочего чертежа. [37]
Изношенные отверстия под подшипники восстанавливают вневанным железнением, гальваническим натиранием или постановкой ДРД с буртиком. Соосные отверстия предварительно растачивают борштангой ( с одной установки), после наращивания одним из указанных способов вновь растачивают борштангой под размер рабочего чертежа. Аналогично восстанавливают отверстия оси заднего хода. [38]
Изношенные отверстия под роликовый подшипник ведущей конической шестерни восстанавливают вибродуговой наплавкой с последующей обработкой под размер рабочего чертежа. Возможно также восстановление постановкой ДРД. В этом случае отверстие растачивают, делая углубление под буртик втулки. В отверстие запрессовывают втулку с буртиком, подрезают ее торец заподлицо с основным металлом и растачивают отверстие под размер рабочего чертежа. [39]
Изношенные отверстия под заклепки заваривают, затем рассверливают и упрочняют кромки путем раздачи заваренного отверстия под размер рабочего чертежа либо рассверливают, зенкуют и развертывают под ремонтный размер. [40]
Изношенное отверстие под шкворень растачивают и запрессовывают в него втулку с канавкой так, чтобы канавка совпала с отверстием под стопор шкворня. Втулку растачивают под размер рабочего чертежа и подрезают торец бобышки с двух сторон. [41]
Изношенное отверстие под стопор шкворня обрабатывают под ремонтный размер. При сборке устанавливают стопор соответствующего ремонтного размера. [42]
Изношенные отверстия под стремянки крепления и под центрирующие выступы рессор восстанавливают постановкой ДРД с последующим развертыванием их под размер рабочего чертежа. [43]
Изношенное отверстие в картере под втулку растачивают под ремонтный размер и запрессовывают втулку соответствующего ремонтного размера по наружному диаметру. Внутренний диаметр втулки обрабатывают под размер рабочего чертежа. [44]
Изношенные отверстия под втулки распределительного вала растачивают под ремонтный размер. [45]