Разработанное отверстие

Cтраница 1

Разработанное отверстие для поршневого пальца расширяют разверткой, а затем устанавливают палец большего диаметра. Задиры и риски на поршне уничтожают путем проточки поверхности поршня. Увеличенный зазор между поршнем и цилиндром компенсируется поршневыми кольцами. [1]

Разработанное отверстие в крышке для стержня ручки разрешается расточить до диаметра 32 мм и запрессовать бронзовую втулку с толщиной стенки 3 5 мм и буртом диаметром 38 мм. [2]

Разработанные отверстия под втулки, а также изношенные боковые поверхности балансиров глубиной более 1 5 мм восстанавливают наплавкой с последующей обработкой. Выработку отверстий балансиров устраняют расточкой с увеличением диаметра против чертежного размера до 2 мм и установкой новой втулки увеличенного диаметра с натягом 0 09 - 0 15 мм. Отверстия под втулки для парных балансиров одной буксы обрабатывают совместно с одной установки. [3]

Разработанные отверстия, изношенные края пальца и звездочки могут создать затруднения в работе механизма. Механизм кажется очень простым, тем не менее его малейшая неисправность может вызвать остановку часов. Винт крепления креста должен быть завинчен до конца. В отдельных случаях дефект исправляют легким шлифованием, которое может быть произведено шлифующими порошками. [4]

Неисправности коленчатого вала, устраняемые при выверке. [5]

Разработанные отверстия ( гнезда) под подшипники качения восстанавливают установкой втулок. Для этого изношенные отверстия растачивают на координатно-расточном станке. Втулки, которые лучше всего изготовить из бронзы, должны иметь припуск по внутреннему диаметру. После запрессовки втулок отверстия окончательно растачивают на расточном станке. При этом, кроме соблюдения точных посадочных размеров отверстий, строго выдерживают межцентровые расстояния. [6]

Разработанные отверстия диаметром до 30 мм обычно завариваются полностью. Перед заваркой обязательны очистка и обработка кромок отверстия газовым пламенем. Отверстия большого диаметра восстанавливаются кольцевой наплавкой. Предварительная обработка поверхностей таких отверстий производится в зависимости от характера износа. В ряде случаев на наплавляемых поверхностях имеются отверстия, пазы и канавки, не подлежащие наплавлению. Если эти отверстия большие и применяется ручная наплавка, то специальной заделки отверстий не требуется. При автоматической же наплавке желательно в эти отверстия вставлять стальные вставки с некоторым зазором для облегчения их удаления после механической обработки наплавленного слоя. Иногда такие отверстия заделывают медными, бронзовыми или графитовыми вставками. Поверхности с точной механической обработкой и шлифованные, расположенные рядом с наплавляемой частью детали, должны быть тщательно защищены от попадания на них брызг; особенно тщательно следует защищать резьбу. [7]

Разработанные отверстия в тягах, рычагах, подвесках и других частях восстанавливают наплавкой с последующей сверловкой отверстий и запрессовкой в них закаленных втулок. [8]

Разработанные отверстия опор в платинах обычно стягивают до необходимого размера пуансона с последующим развертыванием отверстий. Сильно разработанные отверстия, исправление которых стягиванием осуществить не удается, исправляют футеровкой. Для установки футера через центр отверстия проводят две взаимно-перпендикулярные линии. Отверстие рассверливают сверлом, равным двум-трем диаметрам и зенкуют с обеих сторон. [9]

Разработанные отверстия бронзовых втулок восстанавливают путем осадки втулки, уменьшая ее длину. При осадке в отверстие бронзовой втулки, предварительно обработанной разверткой, вставляют калиброванный по отверстию стержень, втулку устанавливают между обжимками и осаживают ударами кувалды. [10]

Разработанное отверстие заводного вала в платине исправляют разверткой или надфилем, придавая ему правильную форму. [11]

Ремонт рам моторных платформ и укладочных кранов в зоне генераторного отсека приваркой усиливающих накладок. / - горизонтальной толщиной 10 мм. 2 - нижней фигурной толщиной 20 мм. 3 - вертикальной толщиной 10 мм. 4 - боковой толщиной 10 мм. 5 - нижней толщиной 10 мм. [12]

При наплавке разработанных отверстий диаметром менее 15 мм отверстия следует предварительно рассверлить до диаметра 18 - 20 мм, а затем заварить с последующей механической обработкой, цель которой довести отремонтированное отверстие до нужного размера. [13]

Укрепление заглушек в дисках.| Поршневые кольца компаунд-насоса. [14]

У стальных дисков разработанные отверстия наплавляют и растачивают по конусу штока. Чугунные диски, имеющие отколы по бортам или трещины, заменяют новыми, а обнаруженные такие же дефекты у стальных дисков устраняют наплавкой. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5