Разработанное отверстие

Cтраница 2

Горловина передней крышки тормозного цилиндра с разработанным отверстием по диаметру более 2 мм при заводском ремонте заменяется новой. [16]

Размеры отверстий надо систематически контролировать, а сопла с разработанными отверстиями заменять. Ограничения в размере сопел введены для того, чтобы предупредить излишнее увлажнение кладки при торкретировании. [17]

В петлях двери кабин автобусов ЗИЛ и ЛАЗ трещины заваривают, разработанные отверстия развертывают под ремонтный размер, а погнутую петлю выправляют на плите. [18]

В объем работы по ремонту тормозов входят обычно замена изношенных валиков, восстановление разработанных отверстий в рычагах, замена обкладки тормозных лент и колодок, с последующей регулировкой отремонтированного тормоза. При неправильной эксплуатации может быть повреждена рабочая поверхность тормозного шкива, который в этом случае также подлежит замене или ремонту. [19]

Отпускные пружины тормозных цилиндров. [20]

При большей овальности в отверстия впрессовывают втулки для валика с номинальным диаметром или же разработанные отверстия заваривают и рассверливают по номинальному диаметру. [21]

На тормозных триангелях и балках производится наплавка изношенных мест, забоин, заварка трещин и разработанных отверстий ( фиг. [22]

Нормы эффективности рабочей тормозной системы. [23]

Диски колес должны быть надежно закреплены на ступицах В них не должно быть трещин, погнутостей, разработанных отверстий или кольцевых канавок, неисправных замковых колец и поврежденных деталей крепления. [24]

Диски колес должны быть надежно закреплены в ступицах, в них не должно быть трещин, погнутостей, разработанных отверстий или кольцевых канавок, а также неисправных замковых колец и поврежденных деталей крепления. [25]

Исправные колеса, ободья и другие их детали должны иметь правильную форму без каких-либо механических повреждений: погнутостей, разработанных отверстий для шпилек колес, помятых кромок, заусенцев и ссадин на ободьях. Поверхность обода и всего колеса должна быть тщательно выкрашена. [26]

Ободья и всю поверхность колес, съемные бортовые и - замочные кольца осматривают для выявления неисправностей ( трещин, ржавчины, разработанных отверстий под шпильки, заусенцев, вмятин, изгибов) и проверки состояния окраски. [27]

Помимо заварки трещин, на литых боковинах восстанавливают наплавкой изношенные поверхности направляющих букс и шкворневой балки и производят приварку втулок, запрессованных в разработанные отверстия для валика подвески тормозного башмака. [28]

Ремонт трещин рам с постановкой усиливающих накладок.| Приварка профильных накладок. [29]

При ремонте выполняются следующие сварочные и наплавочные работы: заварка трещин в сварных швах и соединениях с предварительной разделкой и последующей зачисткой швов; заварка трещин в районе генераторного отсека рамы платформы с последующей постановкой усиливающих накладок; наплавка разработанных отверстий для крепления деталей, сборочных единиц и агрегатов с последующей механической обработкой. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5