Отвод - отработавший газ
Cтраница 2
Система выпуска предназначена для отвода отработавших газов из цилиндров в зону, безопасную для водителя, и снижения уровня шума этих газов. [16]
Система выпуска газов предназначена для отвода отработавших газов и снижения шума при работе двигателя. [17]
Фланец 10 отделяет проточную часть турбины от полости патрубка отвода отработавших газов. [18]
Приготовление горючей смеси происходит в специальном приборе-карбюраторе, а для отвода отработавших газов имеются трубопроводы и глушитель. [19]
Выпускные трубопроводы 7 ( см. рис. 2.32) служат для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя. Материалом для выпускных трубопроводов служит чугун. [20]
 |
Стенд БС-129-000 для обкатки двигателей без нагрузки. [21] |
К двигателю подключают систему охлаждения, топливную систему стенда, трубу отвода отработавших газов, соединения в системе зажигания и в цепи контрольных приборов. Затем прокручивают двигатель стартером при отключенном зажигании для заполнения системы смазки маслом. После этого двигатель запускают. Пользуясь стробоскопом, регулируют опережение зажигания при 750 - 800 об / мин. [22]
В помещениях, где производится непрерывная работа двигателя более 5 минут, необходимо устраивать отвод отработавших газов или местные отсосы. [23]
Система питания двигателя служит для приготовления горючей смеси, подачи ее в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов в атмосферу. [24]
Впускной трубопровод служит для подвода горючей смеси в цилиндры двигателя, а выпускной - для отвода отработавших газов из цилиндров. Трубопроводы должны оказывать минимальное сопротивление перемещению газов, обеспечивая возможно большее наполнение и лучшую очистку цилиндров от отработавших газов. Кроме того, впускные трубопроводы должны обеспечивать равномерное распределение горючей смеси по отдельным цилиндрам. [25]
Система питания карбюраторного двигателя предназначена для приготовления рабочей смеси, подачи ее в цилиндры двигателя и отвода отработавших газов. [26]
 |
Схема питания топливом двигателя ЯМЗ-236. [27] |
Система питания дизельного двигателя служит для подачи топлива и воздуха в цилиндры, подготовки топлива к сгоранию и отвода отработавших газов в атмосферу. [28]
ТО и Р автомобилей с работающим двигателем не разрешается, за исключением случаев регулирования двигателя и опробования тормозов при условии отвода отработавших газов из помещения. [29]
Система питания карбюраторного двигателя легкового автомобиля предназначена для хранения и очистки топлива, очистки воздуха, приготовления и подвода к цилиндрам горючей смеси, отвода отработавших газов и снижения шума при этом. В качестве топлива в основном применяется автомобильный бензин или комбинированно бензин и сжиженный газ. [30]
Страницы: 1 2 3 4