Отделка - зуб
Cтраница 1
 |
Шевер-рейка, дисковый шевер-шестерня п профиль режущих. [1] |
Отделка зубьев производится лишь на тех зубчатых колесах, к точности и шероховатости рабочих поверхностей зубьев которых предъявляются повышенные требования. [2]
Отделка зубьев колеса производится от окончательно прошлифованного отверстия, которым колесо надевается на оправку. [3]
Отделка зубьев зубчатых колес для достижения высокой точности и чистоты поверхности производится - шлифованием, шевингованием и притиркой. [4]
Отделка зубьев конических зубчатых колес производится приработкой и шлифованием. Прирабатываются спиральнозубые конические колеса на станках, работающих по следующему принципу. Пара конических колес устанавливается на двух шпинделях, расположенных под углом друг к другу. Бабки со шпинделями могут перемещаться в осевом направлении. Зацепленные зубчатые колеса приводятся во вращение со скоростью примерно 30 - 400 об / мин. Для активизации процесса работа ведется в среде масла с абразивным порошком. Зубчатые колеса должны вращаться сначала в одну, а затем в другую сторону. [5]
Отделка зубьев незакаленных зубчатых колес шевингованием заключается в соскабливании тонкой стружки с боковой поверхности зуба с помощью шевера, который выполняют или в виде рейки с наклонно расположенными зубьями, или в виде косо-зубого колеса со специальными прорезями для образования режущих кромок. Соскабливание стружки происходит вследствие осевого скольжения зуба шевера относительно зуба обрабатываемого колеса, которое обеспечивается скрещиванием осей шевера и колеса и осевым возвратно-поступательным движением обрабатываемого колеса относительно шевера. [6]
Отделку зубьев до термообработки проводят шевингованием ( рис. III. Этот метод применяют для уменьшения радиального биения венца, погрешности профиля и шероховатости поверхности зубьев. При этом обеспечивается 7-я степень точности и низкая шероховатость поверхности зуба. Используют специальный инструмент - шевер, соскабливающий с поверхности профиля стружку толщиной 0 005 0 1 мм. Шевер представляет собой зубчатое колесо или рейку, у которых для образования режущих кромок HI боковой поверхности зубьев нарезаны канавки. Ше-веры бывают прямозубые и косозубые. Прямозубые применяют при обработке зубчатых колес с винтовыми зубьями, а косозубые при обработке прямозубых колес. [7]
 |
Схема обкатывания закаленными колесами-эталонами.| Инструменты для шевингования. [8] |
Отделку зубьев зубчатых колес применяют в тех случаях, когда требуется получить точность до 1-го класса, шероховатость поверхно сти Ra - 0 32 мкм. К отделочным видам обработки относятся обкатывание, шевингование, шлифование и притирка, причем шевингование и обкатывание применяют для обработки незакаленных колес, а шли фование и притирку - для закаленных. [9]
Отделку зубьев точных закаленных колес зубошлифованием осуществляют различными методами. Наиболее высокую производительность и точность ( до 5 - й степени и чистоту до 10-го класса) достигают при шлифовании червячным абразивным кругом по методу обкатки с непрерывным делением и продольной подачей колес. [10]
Отделку зубьев незакаленных цилиндрических зубчатых колес можно производить по методу Герак на специальном станке с помощью двустороннего режущего инструмента, как показано на фиг. [11]
Для отделки зубьев до 7 - й степени точности после термической обработки шевингованных колес применяют хонингование. Хон имеет форму зубчатого колеса, выполненного из пластмассы с вкраплением мелкозернистого абразива. Обрабатываемое колесо, находясь в зацеплении с хоном, совершает принудительное вращательное движение попеременно в обоих направлениях и возвратно-поступательное вдоль своей оси. Обрабатывают хонингованием зубчатые колеса с модулем от 1 5 до 6 мм, припуск не более 0 02 - 0 05 мм. Хонингование позволяет уменьшить шероховатость поверхности зуба и незначительно исправить погрешность формы. [12]
Для отделки зубьев применяют шлифование, шевингование и притирку. [13]
 |
Схемы шлифования зубьев цилиндрических зубчатых колес. А - деление заготовки на зуб. В - движение обката заготовки. [14] |
Для отделки зуба с получением 7 - й степени точности используют хонингование. Хон выполняют в виде зубчатого колеса из пластмассы с мелкозернистым абразивом. Обрабатываемое колесо / ( рис. 157, д), находясь в зацеплении с хоном 2, совершает реверсируемое вращение и возвратно-поступательное движение вдоль своей оси. Этот метод высокопроизводителен ( время отделки колеса для автомобильной коробки передач 30 с), припуск на сторону зуба составляет 0 02 - 0 05 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4