Отделка - зуб
Cтраница 2
Технология отделки зубьев закаленных зубчатых колес принципиально отличается от технологии отделки зубьев незакаленных зубчатых колес. Это объясняется тем, что после термической обработки - закалки и отпуска твердость материала резко возрастает и процесс обычного резания становится невозможным. При термообработке зубчатое колесо деформируется. [16]
Поэтому отделке зубьев закаленного зубчатого колеса всегда пред - - шествует отделка базового отверстия. Как правило, эта операция выполняется на внутришлифовальном станке, оснащенном специальным патроном для установки и закрепления обрабатываемого зубчатого колеса ( фиг. [17]
Нарезание и отделка зубьев возможна любым методом и инструментом, на станках всех типов. [18]
Нарезание и отделка зубьев возможны любым методом и инструментом на станках всех типов. [19]
 |
Схемы зубошлифова-ния конического зубчатого колеса.| Схемы притирки зубьев цилиндрических зубчатых колес. [20] |
Притирку применяют для отделки зубьев колес после термической обработки. Процесс притирки заключается в том, что обрабатываемое колесо вращается в зацеплении с чугунными колесами-притирами, смазанными абразивной пастой. Кроме того обрабатываемое колесо и притиры имеют в осевом направлении возвратно-поступательное движение относительно друг друга; такое движение ускоряет процесс обработки и повышает точность. [21]
Хонингование применяют для отделки зубьев закаленных зубчатых колес. [22]
Притиркой называют процесс отделки зубьев с помощью специальных притиров - зубчатых колес, шаржированных абразивами. Следует помнить, что при излишне длительной притирке профиль зуба может ухудшаться. [23]
Притирка широко применяется для отделки зубьев колес после термической обработки. [24]
 |
Схемы притирки. [25] |
Данный процесс предназначен для отделки зубьев колес после термической обработки при массовом или серийном производстве зубчатых колес. В качестве инструментов используют абразивные шестерни или шестерни, боковые стороны зубьев которых армированы алмазами. Кинематика зубохонингования аналогична процессу шевингования зубьев колес, а прочесе снятия припуска - процессу хонингования. Обычно процесс зубохонингования осуществляют при беззазорном зацеплении хона и обрабатываемого колеса. В результате обработки повышается точность: по шагу на 0 01 - 0 03 мм, по колебанию мерительного межцентрового расстояния на 0 01 - 0 03 мм. Уменьшается шум передачи на 1 - 3 дб. Шероховатость обработанной поверхности уменьшается на два класса. [26]
Процесс зубошлифования используется для отделки зубьев термически обработанных колес. [27]
Однако, как метод отделки зубьев, притирка не может конкурировать ни со шлифованием, ни с шевингованием. [28]
 |
Схемы отделки профилей зубьев цилиндрических колес зубошлифова-нием. [29] |
Зубошлифование является универсальным методом отделки зубьев, который дает возможность шлифовать зубья как сырых, так и закаленных колес. На многих моделях зубошлифовальных станков можно осуществлять шлифование бочкообразных и фланкированных зубьев, которые обеспечивают высокое качество зубчатой передачи. [30]
Страницы: 1 2 3 4