Отключение - двигатель
Cтраница 1
Отключение двигателя происходит по достижении моментом значения Мх ( тх) Мт, где Мт - момент ограничения. [1]
 |
Вариант схемы. [2] |
Отключение двигателя Д осуществляется поворотом переключателя управления УП в первое левое положение /, что приводит к включению катушки дистанционного отключения КО через контакт 2 и замкнутый блок-контакт ЛВ. Заводящее устройство привода ДП при помощи конечного выключателя ВК автоматически включается в момент срабатывания включающих пружин и автоматически отключается после их завода. [3]
Отключение двигателей от трансмиссий на одноковшовых одномоторных экскаваторах, а также на одномоторных кранах, достигается удалением жидкости из рабочей полости гидротрансформатора. [4]
 |
Электрическая схема экскаватора Э-504. [5] |
Отключение двигателя осуществляется кнопкой Стоп. В цепи управления контроллером / С имеется концевой выключатель KB хода рукоятки экскаватора. [6]
Отключение двигателя от сети производится в следующем порядке, еостат nf в цепи обмотки вовбуж-дения выводится и устанавливается наибольший ток воя-бужцения. Затем ступенчато вводится пусковой простат в пепь. [7]
Отключение двигателя производится ключом КУ с действием на реле РПО или кнопками Щ с воздействием на отключающую катушку привода Ботк или защитными реле РТ / В. [8]
 |
Вариант схемы управления и защиты асинхронного двигателя привода компрессора. [9] |
Отключение двигателя осуществляется нажатием кнопки Стоп, что приводит к включению катушки дистанционного отключения КО через замкнутый вспомогательный контакт ЛВ. Заводящее устройство привода ЦП при помощи путевого выключателя ВК автоматически включается в момент срабатывания включающих пружин и автоматически отключается после их завода. [10]
 |
График остановки загруженного элеватора при различных режимах наложения ленточного тормоза M const. [11] |
Отключение двигателей и наложение ленточного тормоза производится одновременно. [12]
Отключение двигателей производят, переключая ножи 3 ( контактные элементы) от-ключателей ОД из верхнего положения в нижнее; при этом срабатывают мостиковые блок-контакты 5 и выполняют соответствующие переключения в цепях управления. Локомотивная бригада должна следить за тем, чтобы был обеспечен надежный электрический контакт между выступами, выштампованными на поверхности ножей, и поверхностью пластины. [13]
 |
Схема управления поочередным пуском многосекционного ленточного конвейера.| Электродный датчик уровня загрузки бункера. [14] |
Отключение двигателей с помощью УП происходит в обратном порядке, но уже в функции времени. Сначала отключается РЗБ, дающее команду на закрывание загрузочного бункера. Далее через выдержки времени реле РВО, РВ1 и РВ2 поочередно отключаются КП1, КП2, КПЗ и соответствующие им двигатели. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5