Открытие - дроссельная заслонка
Cтраница 2
При небольшом открытии дроссельной заслонки ( малые нагрузки двигателя) разрежение в смесительной камере ( у дросселя) и в соединенной с ней полости вакуумного регулятора увеличивается. Диафрагма под действием разрежения, с одной стороны, и атмосферного давления - с другой преодолевает усилие пружины и перемещает диск прерывателя против вращения кулачка. Контакты размыкаются раньше и угол опережения зажигания увеличивается. [16]
При разных открытиях дроссельной заслонки компенсация смеси создается торможением топлива воздухом, поступающим в распылитель 5 через верхние и нижние боковые его отверстия. Этот воздух обеспечивает также дополнительное распыление топлива, способствуя лучшему его испарению. [17]
При открытии дроссельной заслонки дополнительной камеры на угол 15 - 18 включается в работу переходная система. Она аналогична системе холостого хода. При движении воздуха около отверстия 45 создается сильное разрежение, передающееся к воздушному 46 и топливному 41 жиклерам, и из отверстия 45 поступает эмульсия. По мере увеличения открытия дроссельной заслонки вступает в работу главная дозирующая система дополнительной камеры. В карбюраторе К-126 Н, который устанавливается на двигателе автомобиля Москвич-2140, в основной камере имеются главная дозирующая система, система холостого хода, экономайзер и ускорительный насос; в дополнительной камере - главная дозирующая система, вспомогательная ( переходная) система и система эконостата. [18]
 |
Желательная характеристика карбюратора. [19] |
При малом и среднем открытии дроссельной заслонки требуется состав смеси, соответствующий наиболее экономичной работе двигателя. Для того чтобы устранить несоответствие работы элементарного карбюратора наивыгоднейшим условиям работы двигателя, в карбюратор вводят дополнительные устройства. [20]
При полном открытия дроссельной заслонки разносная частота вращения коленчатого вала превышает номинальную. Опыт показывает, однако, что кратковременная работа карбюраторного двпгателя с частотой вращения на 30 - 5U o больше номинальной допустима. Вследствие этого транспортные карбюраторные двигатели часто не имеют регуляторов максимальной частоты вращения. Па двигателях грузовых автомобилей применяют ограничители максимальной частоты вращения. [21]
По мере открытия дроссельной заслонки расход воздуха увеличивается. С увеличением расхода воздуха скорость его движения в диффузоре возрастает, а давление уменьшается. [22]
По мере открытия дроссельной заслонки расход воздуха увеличивается. Под напором усиленного потока воздуха профильные пластины расходятся и сжимают пружины 3 что в свою очередь увеличивает проходное сечение диффузора и уменьшает разрежение. [23]
При увеличении открытия дроссельных заслонок разрежение во впускном коллекторе уменьшается, и поршень 35 под действием пружины перемещается вверх. Одновременно перемещается вверх игла 4, отходя от седла клапана. В этом случае смесь несколько обогащается, но не достигает необходимого состава. [24]
 |
Схема эконостата и ускорительного насоса. [25] |
При увеличении открытия дроссельной заслонки более чем на 3 / 4 ее хода планка 2 начинает нажимать на толкатель 3 клапана, открывая его. Вследствие этого топливо под действием разрежения в диффузоре начинает перетекать через жиклер 6 экономайзера в распылитель главного жиклера. [26]
По мере открытия дроссельных заслонок количество топлива, подаваемого системами холостого хода, начинает уменьшаться, и постепенно в работу вступают главные дозирующие устройства. [27]
По мере открытия дроссельных заслонок количество топлива, подаваемого системами холостого хода, начинает уменьшаться и постепенно в работу вступают главные дозирующие устройства. [28]
С увеличением открытия дроссельной заслонки наполнение цилиндров и давление в конце сжатия увеличиваются, в результате чего сгорание происходит быстрее. Следовательно, при увеличении открытия дроссельной заслонки опережение зажигания следует уменьшать. [29]
По мере открытия дроссельных заслонок разрежение во впускном трубопроводе уменьшается, и поршень 35, находившийся до этого под действием разрежения в нижнем положении, вместе с иглой 3 начинает перемещаться пружиной 34 вверх. Приток топлива в главный топливный канал к жиклеру 29 увеличивается. При полной нагрузке, когда дроссельные заслонки почти полностью открыты, обогащение смеси осуществляет экономайзер с механическим приводом. Дополнительная порция топлива поступает из поплавковой камеры к жиклеру 29, обогащая смесь до мощностного состава. [30]
Страницы: 1 2 3 4