Cтраница 1
Диаметр якоря D 30 см. Активная длина якоря / 40 см. Скорость вращения якоря л 1500 об / мин. [1]
Диаметр якоря D 30 см. Активная длина якоря / 40 см. Скорость вращения якоря 1500 об / мин. [2]
Диаметр якоря машины постоянного тока Оя - 16 2 см. Эффективные проводники простой волновой обмотки якоря образованы из двух круглых проводов диаметром d 1 35 мм каждый. [3]
Если диаметр якоря получается значительно больше 99 см, то якорь набирается из отдельных сегментов ( рис. 172) с учетом рационального раскроя листа. [4]
![]() |
Размеры пазов прямоугольной формы.| К расчету и проектированию секций обмоток якоря. [5] |
При диаметрах якоря до 500 мм пакет магнитопровода насаживают непосредственно на вал. [6]
![]() |
Кольцевые сегменты. [7] |
При диаметрах якоря свыше 300 - 400 мм посадка пакета сердечника производится на промежуточную якорную втулку или на ребра, приваренные к валу. [8]
При диаметре якоря свыше 990 мм каждый лист сердечника якоря составляется из нескольких кольцевых сегментов. Размер 990 мм определяется наибольшей шириной стандартного листа электротехнической стали ( 1000 мм); 10 мм резервируются на возможные дефекты краев листа. Раскрой листа электротехнической стали при штамповке сегментов показан на рис. 20, а. Сегменты набираются на корпус якоря ( якорную звезду), который обычно бывает сварным из толстолистового проката в комбинации с литой якорной втулкой. [9]
При диаметрах якоря свыше 300 - 400 мм посадка пакета сердечника производится на промежуточную якорную втулку или на ребра, приваренные к валу. Такая конструкция якоря позволяет использовать выштам-повки внутренней части дисков для других машин и уменьшает вес якоря. [10]
При диаметре якоря свыше 990 мм каждый лист сердечника якоря составляется из нескольких кольцевых сегментов. Размер 990 мм определяется наибольшей шириной стандартного листа электротехнической стали ( 1000 мм); 10 мм резервируются на возможные дефекты краев листа. Раскрой листа электротехнической стали при штамповке сегментов показан на рис. 20, а. Сегменты набираются а корпус якоря ( якорную звезду), который обычно бывает сварным из толстолистового проката в комбинации с литой якорной втулкой. [11]
![]() |
Расположение секции в пазу.| Катушка ступенчатой обмотки. [12] |
При диаметре якоря больше 75 мм секции обмотки наматывают на шаблоны и укладывают в частично открытые пазы по одному проводнику. Окончательную форму катушкам придают после укладки всех секций обмотки. [13]
При диаметрах якоря до 0 05 м для упрощения формы штампа допускается применение пазов круглой формы. [14]
![]() |
Открытые пазы с параллельными стенками при креплении обмоток бандажом. [15] |