Диаметр - якорь
Cтраница 4
Описанный способ определения диаметра якоря и его длины является приближенным и его результаты нуждаются в уточнении. [46]
Габарит машины определяется диаметром якоря, который нормализован. Для каждого габарита устанавливаются две длины сердечника. [47]
Габарит машины определяется диаметром якоря, который нормализован. Для каждого габарита имеются две длины сердечника. [48]
Габарит машины определяется диаметром якоря, который нормализован. Для каждого габарита устанавливают две длины сердечника. На рис. 11.1 приведена типичная для этой серии конструкция электрической машины. [49]
Так как генератор имеет диаметр якоря 120 см, а наибольший размер листа электротехнической стали 100X200 см, то сердечник якоря собирают из пяти штампованных сегментов и шихтуют их на продольные шпильки 22, проходящие через отверстия в сегментах. Стыки сегментов расположены против середины сегментов предыдущего и последующего слоев. Собранный и спрессованный сердечник на корпусе удерживается двумя стальными обмоткодержа-телями, стянутыми шпильками 22 и прикрепленными к корпусу болтами и призонными штифтами, которые предотвращают обмот-кодержатели от смещения под действием угловых ускорений при пуске и работе дизеля. [50]
Диаметр коллектора намного меньше диаметра якоря, поэтому концы якорной обмотки припаяны к медным полоскам 13, отходящим от пластин коллектора и называемым петушками. [51]
Крепление обмотки машин с диаметром якоря до 40 см при ок ужной скорости якоря до 35 м / сек осуществляется бандажом. Вь сота канавки предварительно принимается / гк2ч - 5 мм. Если кр: пление осуществляется кли-ном, его высота / iM 0 5 - f - 5 мм. [52]
Крепление обмотки машин с диаметром якоря до 25 см при окружной скорости якоря до 35 м / с осуществляется бандажом. Высота канавки предварительно принимается Л 2 - ч - 5 мм. [54]
 |
Коллектор тепловозного тягового двигателя. [55] |
При большой разности в диаметрах якоря и коллектора петуш-ковая часть припаивается к коллекторным пластинам припоем ПСр 70 ( ГОСТ 8190 - 56) ( рис. 3 - 28, а) или припоем МФЗ ( ГОСТ 4554 - 48) - рис. 3 - 28, бив. Последние два способа используются при диаметре коллектора близком к диаметру якоря. Во всех трех случаях медь петушков должна быть выбрана соответствующего профиля, чтобы получился массивный коллектор. [56]
При большой разнице в диаметрах якоря и коллектора в шлиц пластины впаивают медные полоски 4 - петушки, к которым присоединяют проводники якоря. [57]
Серия построена на 8 диаметрах якоря при четырех главных полюсах, установленных на восьмигранной станине. Начиная с 5-го габарита, станина разъемная. Для всех двигателей принят в качестве нормального режима повторно-кратковременный режим с ПВ-25 % ( длительность цикла не должна превышать 10 мин. В целях повышения надежности двигателей в новой серии применена изоляция класса В, а номинальные скорости несколько снижены по сравнению с экономическими. [58]
Серия построена на 8 диаметрах якоря при четырех главных полюсах, установленных на восьмигранной станине. Начиная с 5-го габарита, станина разъемная. Для всех двигателей принят в качестве нормального режима повтгрно-кратковременный режим с ПВ-25 % ( длительность цикла не должна превышать 10 мин. В целях повышения надежности двигателей в новой серии применена изоляция класса В, а номинальные скорости несколько снижены по сравнению с экономическими. [59]
 |
Коллектор крупных машин.| Коллектор на пластмассе. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5