Cтраница 3
Стандартные значения диаметра якоря определены исходя из минимума отходов при раскрое листов. При диаметре до 990 мм листы якоря штампуются целиком, при больших диаметрах - набираются из сегментов. [31]
![]() |
Предельные значения / я. макс.| Максимальные значения отношений. [32] |
При выборе диаметра якоря машин, которые должны работать с кратковременными перегрузками, нужно учитывать значение этой перегрузки. [33]
При выборе диаметра якоря двигателей для реверсивных прокатных станов необходимо ориентироваться на: а) минимум махового момента, от которого в значительно i степени зависит производительность стана. Исходя из этого требования, диаметр якоря должен быть минимально возможным. Необходимость минимального диаметра якоря диктуется и соображениями минимального расстояния между валами двух двигателей, стоящих один над другим; б) обеспечение хоро ией коммутации и допустимого нагрева якоря требует увеличения диаметра якг. [34]
При выборе диаметра якоря двигателей для реверсивных прокатных станов необходимо ориентироваться на: а) минимум махового момента, от которого в значительно. Исходя из этого требования, диаметр якоря должен быть минимально возможным. Необходимость минимального диаметра якоря диктуется и соображениями минимального расстояния между валами двух двигателей, стоящих один над другим; б) обеспечение хорошей коммутации и допустимого нагрева якоря требует увеличения диаметра яксрч; в) диаметр якоря ограничен допустимой окружной скоростью якоря; а 60 м / сек. [35]
Определение минимальные диаметра якоря электродвигателей постоянного тока с движущим моментом более 10 тм. [36]
![]() |
Коэффициент полезного действия в зависимости от мощности машины.| Оптимальные значения отношений. [37] |
Полученные при расчете диаметры якоря следует округлять до ближайшего значения по табл. 3 - 2, соответствующей отраслевой нормали ОАЛ. [38]
До 1948 г. диаметры якорей и статоров при проектировании выбирали произвольно, и поэтому при раскрое листов электротехнической стали оставались немерные полосы. [39]
Машинная постоянная определяет диаметр якоря ЭМУ Da и его расчетную длину пакета / 0 в зависимости от расчетной мощности Pad, скорости вращения п, индукции в воздушном зазоре Bqe от поперечного поля якоря и иней-ной нагрузки якоря ASd от продольного тока. [40]
![]() |
Значения полюсного перекрытия. [41] |
Полученное значение величины диаметра якоря желательно округлить до значений, позволяющих штамповку с минимальными отходами. [42]
![]() |
Формы петушков коллектора. [43] |
При большой разнице диаметров якоря и коллектора в целях снижения отходов коллек - TopHoii меди применяют ленточные петушки, которые впаивают в пластины коллектора до сборки их в кольцо. [44]
![]() |
Зависимость среднего удельного тягового усилия от диаметра якоря. [45] |