Отпадание - якорь
Cтраница 1
Отпадание якоря реле обнаруживают по загоранию сигнальной лампы РОТ на пульте помощника машиниста, а кроме того, по снижению накала ламп прожектора, освещения кабины, сигнализации. [1]
Отпадание якоря контактора наступает при снижении напряжения до 5 - 10 % номинального. Собственное время втягивания от момента подачи питания на втягивающую катушку до полного притягивания якоря равно 0 08 - 0 1 сек. [2]
После отпадания якоря реле ППР на ст. Л линейное реле на этой станции при открытом выходном светофоре отключается от обратного провода, и таким образом устраняется воздействие ня него с линии. [3]
 |
Влияние короткозамкнутой обмотки на работу реле при его включении. [4] |
Замедление отпадания якоря при обесточении реле достигается при наличии коротко-з амкнутой обмотки за счет того, что при отключении реле резко уменьшается его магнитный поток. Вследствие этого в короткозамкнутой обмотке индуктируется ток, обусловливающий возникновение дополнительного потока, направленного согласно основному потоку Ф1 и подмагничи-вающего сердечник. Суммарный магнитный поток поддерживается некоторое время на уровне, близком к начальному значению, что и обусловливает задержку отпадания якоря и, следовательно, замедление реле при возврате. Кроме того, на изменение времени срабатывания промежуточного электромагнитного реле можно влиять путем включения параллельно его обмотке контура R, С. [5]
Время отпадания якоря реле Я зависит от емкости конденсаторов Cl, C2 и напряжения питания, поэтому колебания этих величин вызывают изменение времени отпадания якоря реле П в больших пределах. Увеличение замедления отпадания якоря реле Я вызывает задержку подачи кодов АЛС в рельсовую цепь, что может приводить к сбою в работе локомотивной сигнализации. [6]
 |
Коммутаторная лампа.| Индивидуальный ла. мподержатель. [7] |
При отпадании якоря указатель автоматически возвращается в положение покоя. Таким образом, бленкер механического арретира не имеет. [8]
 |
Схема дешифратора рельсовой цепи. [9] |
Замедление на отпадание якоря этого реле, достигнутое за счет специальной конструкции реле и включения параллельно обмотке реле диода ДЦ типа Д226Б, обеспечивает надежное удержание якоря при приеме любого кода. В случае прекращения работы реле-счетчика 1 ( при занятии рельсовой цепи) реле Ж / отпускает якорь примерно через 1 с. Введение контактов реле Ж / в схему управления огнями светофора обеспечивает быструю смену сигнальных показаний. [10]
Замедление на отпадание якоря у реле М достигается особым включением его обмоток. [11]
 |
Общий вид и габаритные размеры реле времени постоянного тока РЭ-180 и ЭРЭ-180. [12] |
Для замедления отпадания якоря 4 на сердечнике 3 крепятся медные шайбы, образующие короткозамкнутые витки, замедляющие процесс спадания магнитного потока и создающие выдержку времени при отключении реле. [13]
 |
Схема проверки магистрального провода с помощью мегаом. [14] |
В случае отпадания якоря ( после принудительного включения) проверяют цепь минусового провода катушки данного реле или контактора, для чего параллельно катушке включают прозвоночную лампу. Ее горение свидетельствует о целости цепи и заставляет предполагать обрыв в катушке. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5