Отпечатка - краска
Cтраница 4
Проверка правильности зацепления конических шестерен после ремонта производится по отпечатку краски на зубьях ведомой шестерни. Регулировка зацепления производится перемещением ведущей шестерни за счет снятия части регулировочных прокладок между фланцем стакана и картером. Боковой зазор ( люфт) между шестернями главной передачи должен быть в пределах 0 1 - 0 4 мм. [46]
Применяется также и метод проверки поверхности уплотнительных колец по отпечаткам краски или по рискам карандаша. При этих способах одна - поверхность ( контрольная плита или одно из колец пары) намазывается тонким слоем краски ( берлинская лазурь, разведенная керосином) либо на одной поверхности наносятся радиальные штрихи карандашом. К этой поверхности прикладывается другая и производится поворот одной поверхности по другой на угол 20 с легким нажимом. [47]
 |
Дыропробивной пуансон в держателе.| Шлифование опорной плоскости после запрессовки. [48] |
Плоские участки прижима 2 ( рис. 25) подгоняют по отпечаткам краски с помощью металлической плиты /, а криволинейные участки - по пластинке 4 или стальному цилиндру 3; рабочую поверхность прижима доводят абразивными брусками. Матрицу подгоняют по пуансону и отпечаткам краски, полученным от касания пуансона, наложенного на матрицу. Контур матрицы окончательно доводят по результатам испытания штампа на прессовом оборудовании. [49]
Если этого не придерживаться и производить шабрение всех мест с отпечатками краски, то после установки и закрепления верхних вкладышей места у разъема вкладышей прижмутся плотнее к постелям корпуса. В этих местах образуется увеличенный зазор и его придется устранить дополнительным шабрением. [50]
 |
Регулирование глобоидной. [51] |
Плотность прилегания конусных поверхностей дисков и венца червячного колеса проверяют по отпечаткам краски. Равномерные отпечатки свидетельствуют о том, что конусы прилегают плотно. [52]
После установки нормального зазора проверяют правильность зацепления зубьев конических шестерен по отпечаткам краски. Отпечатки краски на зубьях шестерен при их проворачивании должны составлять не менее 60 % длины зуба и располагаться ближе к его середине. [53]
Опиливание или шабровку мест под шпонку в валу и ступице производят по отпечаткам краски, пользуясь длинной шабровочной плитой. [54]
Разбивку пятен на последних проходах при шабрении подшипника следует вести так, чтсбы отпечатки краски более рельефно выделялись у меньшего диаметра подшипника. Это обеспечивает несколько больший зазор в сопряжении у большего диаметра: шейки и уменьшает вероятность заедания шпинделя в подшип-нике. [55]
 |
Проверка шага зубчатого колеса шаблоном на стыке половин.| Ременная передача. [56] |
При сборке червячной пары после ремонта добиваются правильного взаимного расположения элементов и контролируют по отпечаткам краски на зубьях колеса. При этом контролируют и легкость вращения червяка при полном обкате колеса. [57]
Пекачивая вкладыш на цапфе в обе стороны несколько раз на угол примерно 30, получают отпечатки краски на баббите там, где он соприкасается с поверхностью цапфы. При покачивании вкладыша стропы несколько ослабляют, чтобы вкладыш мог немного повернуться, но не мог опрокинуться. [58]
При шабрении закрашивают одну из стенок паза с помощью контрольной линейки и снимают металл по отпечаткам краски. Для этого вставляют в неизношенные отверстия кулисы контрольные оправки, концы которых должны выступать из отверстий на 150 - 200 мм. Кулису с оправками укладывают боком на поверочную плиту, опирая конец каждой оправки на две мерные плитки. Аккуратно выполнив все это, ставят на плиту стойку с индикатором, подводят измерительный стержень индикатора к одной из стенок паза и начинают передвигать по плите стойку с индикатором так, чтобы наконечник измерительного стержня перемещался по ширине паза. При этом наблюдают за показаниями индикатора. [59]
 |
Кулисный механизм. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5